【太平洋汽車(chē)】奧德賽自動(dòng)啟停啟動(dòng)抖的原因：1、離合器故障，車(chē)輛在起步的時(shí)候，離合器內(nèi)部不太平衡，引發(fā)動(dòng)力的輸出不均勻；2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)；3、油路不暢或節(jié)氣門(mén)太臟，進(jìn)氣不暢工作不均勻；4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)。

　　應(yīng)該是奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)橛械臅r(shí)候熄火后行車(chē)電腦會(huì)檢測(cè)蓄電池或者是其他的信號(hào)，一旦這個(gè)指標(biāo)不滿足起停的條件，就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能：是指車(chē)輛在行駛的過(guò)程中做短時(shí)間停車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等到需要行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)再自行啟動(dòng)，以達(dá)到節(jié)省燃油的目的?，F(xiàn)在看來(lái)主要應(yīng)用場(chǎng)景就是等紅綠燈，設(shè)計(jì)啟停功能的初衷是因?yàn)槠?chē)怠速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣要比車(chē)輛行駛的時(shí)候混合氣要濃，因此怠速是非常消耗燃油的，如果這個(gè)時(shí)候?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，那將會(huì)節(jié)省許多燃油。目前一汽大眾在MQB平臺(tái)的車(chē)型和部分PQ平臺(tái)車(chē)型已經(jīng)標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能包括以下幾個(gè)部分：

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元：用于執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和熄火；

　　2.儀表：用于顯示目前啟停功能所處狀態(tài)：停用、啟用、故障；啟停這個(gè)標(biāo)志出現(xiàn)就指的是發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在熄火是可以自行啟動(dòng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)自行啟動(dòng)以后啟停標(biāo)識(shí)消失；

　　3.蓄電池和蓄電池電量監(jiān)控模塊：用于為起動(dòng)機(jī)提供電量，同時(shí)監(jiān)控模塊用于監(jiān)控蓄電池電量，然后確定是否能夠滿足啟停功能運(yùn)行條件。4啟停按鍵：用于打開(kāi)或者關(guān)閉啟停功能，大眾車(chē)啟停功能默認(rèn)開(kāi)啟，同ESP功能，按一次啟停按鍵燈亮，啟停功能關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）