Etc出口可以放行。一般此類案件會(huì)按照最遠(yuǎn)距離或者始發(fā)起點(diǎn)計(jì)費(fèi)，僅供參考。進(jìn)入高速時(shí)，沒有ETC通道，也沒有人工繳費(fèi)通道。也可以把通行卡拿出來交給收費(fèi)員刷卡計(jì)費(fèi)。

這樣，當(dāng)你出了高速公路，如果有ETC通道，就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繳費(fèi)。高速公路在一卡通繳費(fèi)通道上路后，高速公路也應(yīng)按規(guī)定走人工繳費(fèi)通道正常繳費(fèi)。如果上高速時(shí)不走ETC通道，下高速時(shí)卻要走ETC通道，那么ETC攝像頭就無法通過收卡通道識(shí)別進(jìn)入高速的車輛的牌照信息，也就不會(huì)自動(dòng)收費(fèi)、扣分、放行。這時(shí)候還是要退，走人工支付通道。只要是ETC車主，建議走ETC車道，最方便。走人工車道的時(shí)候，一定要把車停下來，把卡從OBU設(shè)備里拿出來，讓收費(fèi)員刷卡獲取出口信息。如果走手動(dòng)和ETC的混合車道，車需要停一會(huì)兒，OBU就會(huì)響。收費(fèi)員會(huì)點(diǎn)擊確認(rèn)，形成完整的通行記錄，以免影響下一條高速的費(fèi)用。不停車收費(fèi)技術(shù)特別適用于交通繁忙的高速公路或橋隧環(huán)境。傳統(tǒng)的帶車道隔離的收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道收費(fèi)系統(tǒng)，無車道隔離的自由車流收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)行不停車收費(fèi)，可以讓車輛高速通行(幾十公里甚至一百多公里)，所以可以大大提高高速公路的通行能力；電子不停車收費(fèi)可以降低收費(fèi)管理成本，提高車輛運(yùn)行效率。同時(shí)，還可以大大降低收費(fèi)站的噪音水平和尾氣排放。