車速過低(車速與擋位不匹配)會熄火，但只要車速在正常擋位速度范圍內(nèi)，就不會熄火。

手動擋車型的換擋必須靈活運用，不能機械，換擋必須與車速和發(fā)動機轉速相匹配。車速很慢時，不能掛高檔位。同樣，車速很快的時候，低檔也是不能掛的。只有巧妙地利用換擋與速度的匹配，才能發(fā)揮汽車的最佳性能，達到最佳的節(jié)油效果。會開車的人開手動擋比自動擋省油。

手動擋不同擋位對應的車速和轉速范圍(僅供參考):一擋起步，稍加加油門至1200轉速，車速小于10KM/H，即可換至二擋(短時間)；(2)二檔，給氣門加油，發(fā)動機轉速會到1500-2000轉。此時車速會達到30 km/h，同時抬起油門，換到三檔。(3)三檔，給氣門加油，發(fā)動機轉速可達1500- 2000轉，此時車速可達40KM/H，同時抬油門換四檔；(4)四檔，加油門，發(fā)動機轉速會到1500- 2000轉，此時車速會到50-70KM/H，同時將油門換到五檔；(5)五檔，加油門，發(fā)動機轉速會高達1500- 3000轉，此時車速會高達80-120KM/H。

緊急制動時，需要同時踩剎車和離合器。因為這種情況，減速換擋都來不及，如果只踩剎車，會導致發(fā)動機熄火。另外，手動擋車型下坡時不需要踩離合帶，也不一定需要空擋滑行。下陡坡或長坡時，可掛低檔(4檔或3檔)，使發(fā)動機制動充分發(fā)揮，在必要的程度上降低了制動系統(tǒng)的工作壓力，同時防止了剎車失靈的隱患和空擋滑行后無動力輸入的弊端。