1.車冷時燒機油：車溫未充分預(yù)熱時，發(fā)動機排氣管冒出大量藍煙，但車熱后正常。是氣門油封老化造成的。隨著氣門油封溫度的降低，橡膠氣門油封變得僵硬，無法完全密封。機油從氣門漏入燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

2.熱車燒油：汽車達到常溫后，排氣管仍冒藍煙，說明活塞環(huán)密封性不好。由于活塞環(huán)密封不好，機油在機油泵的作用下通過活塞環(huán)的泄漏直接逸入燃燒室，有排氣管冒藍煙的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因有多種，如材料老化、積碳粘附、缸套過度磨損等。

檢查方法：

1.檢查排氣管是否暢通。如果不工作，清洗或更換。開一段時間后，檢查是否缺油，排氣管是否還冒藍煙。

2.測量氣缸壓力。氣缸壓力正常：應(yīng)該是氣門油封老化損壞引起的燒油。更換氣門油封。建議更換所有油封。

3.如果單缸、多缸或全部情況下氣缸壓力低于正常值，那么只需揭開氣缸蓋檢查氣缸墊是否沖洗油路、氣缸孔磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)彈性等。如果只是機油沖洗通道，更換氣缸墊即可。如果氣缸孔和活塞磨損太多，建議更換所有氣缸套(氣缸)、活塞和活塞環(huán)。如果氣缸孔磨損很小，可以更換活塞和活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)的問題，只需更換所有活塞環(huán)。

要知道燒機油并不是絕癥，而是有辦法解決的，不一定要大修發(fā)動機。大修對發(fā)動機的傷害不言而喻，很多車主的燒機油在大修后依然會復(fù)發(fā)。目前不大修燒機油的解決方案已經(jīng)成熟，燒機油的處理又多了一個選擇！