【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】杭州哪里買奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前杭州奧保行奧迪促銷，近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.44萬元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?杭州奧保行奧迪本省

電話：4006261132

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬 ↓4.31萬 31.67萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬 ↓4.31萬 31.67萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬 ↓4.82萬 35.36萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 42.88萬 ↓5.14萬 37.74萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬 - 43.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬 ↓4.54萬 30.44萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬 ↓4.54萬 30.44萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬 ↓5.06萬 33.92萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 ↓5.44萬 36.44萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 - 43.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬 ↓2.39萬 31.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬 ↓2.58萬 34.30萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬 - 39.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬 - 42.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)前臉采用了精巧的線條，給人一種十分精致的感覺，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，顯得分外時(shí)尚。

　　該車車身尺寸4762/1847/1459mm，軸距2822mm，車側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去氣場(chǎng)十足。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。此外，該車簡(jiǎn)樸的內(nèi)飾還輔以飾條，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xiexienima說道：“后備廂容積：大后超的設(shè)計(jì)，支持后排46放倒，躺平透過全景天窗看星星，加上一腳踢的電尾門，帶你詩(shī)和遠(yuǎn)方?！?/p>

網(wǎng)友@jhgfghjh說道：“起步比另外一輛RX300要快。轉(zhuǎn)彎速度稍微快一點(diǎn)的話側(cè)傾也不算小，每天上班都要走慈獻(xiàn)寺隔音屏隧道，八十五公里過第一個(gè)彎的感覺跟 RX差不多。他不敢再快了?！?/p>

網(wǎng)友@心有所屬了說道：“內(nèi)飾科技感很足，門板大部分都是軟的，中間還有真皮包裹，不過中控兩邊都是硬塑料，我開車還愛把腿靠到上面，結(jié)果兩天給我腿磨了個(gè)泡，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車這里都是軟的了，你一個(gè)進(jìn)口還弄這么硬，這一點(diǎn)差評(píng)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）