大多數(shù)汽車上安裝的新一代鋰電池平均可以保證8年的使用壽命，但這些數(shù)據(jù)會(huì)因廠家不同而有所變化，最低10萬公里，最高30萬公里，僅供參考。

最重要的是充放電循環(huán)次數(shù)直接決定了壽命，使用快充也會(huì)讓電池提前退役。其實(shí)汽車電池和手機(jī)電池差不多，我們?nèi)粘５氖褂昧?xí)慣都可以通過手機(jī)看出來。這些電池通常會(huì)稍微穩(wěn)定地衰減，但在某個(gè)時(shí)間或閾值之后，它們往往會(huì)快速衰減。這意味著過度的充放電循環(huán)和持續(xù)使用快速充電會(huì)導(dǎo)致電池過早退化到不可承受的程度。同樣，每次充電到絕對(duì)完全放電都會(huì)導(dǎo)致衰減。注：汽車耗電不低于10%，充電不超過90%。根據(jù)電池制造商的建議，電池的服務(wù)窗口為10%-90%。簡(jiǎn)而言之，避免在低于10%時(shí)使用電池意味著當(dāng)電池沒電時(shí)盡量不要使用它。同時(shí)，每次充電到80-90%為宜。優(yōu)先考慮在家里使用慢充。在條件允許的情況下，家中常采用慢充，盡量減少快充次數(shù)?？焖俪潆姇?huì)產(chǎn)生高溫，影響電池組壽命。盡量不要長(zhǎng)跑。雖然續(xù)航里程越來越高，但服務(wù)站基本都配有充電樁。但電池長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)充放電，內(nèi)部溫度居高不下，會(huì)影響電池壽命。偶爾一兩次長(zhǎng)途駕駛，不會(huì)對(duì)電池造成實(shí)質(zhì)性影響。此外，選擇一款帶有智能溫控系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車，對(duì)于持續(xù)使用和安全性也是極其重要的。