巡航控制的控制模塊容易出故障。巡航控制用于控制汽車的恒定速度。汽車一旦設(shè)置為巡航，發(fā)動機(jī)的供油量由電腦控制，電腦會根據(jù)路況和汽車行駛阻力不斷調(diào)整供油量，使汽車在不操縱油門的情況下，始終以設(shè)定的速度行駛。

巡航控制系統(tǒng)已經(jīng)成為中高級轎車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。一般來說，當(dāng)駕駛員踩下制動踏板或離合器時，巡航控制會自動釋放。巡航控制系統(tǒng)的工作原理簡單來說就是巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)出的脈沖信號，并與設(shè)定速度進(jìn)行比較，從而向伺服發(fā)出指令，機(jī)械調(diào)節(jié)油門開度的增大或減小，使車輛始終保持設(shè)定速度。多功能電子巡航控制系統(tǒng)取消了線纜巡航控制裝置的機(jī)械控制部分，完全采用精密電子控制，控制更加精準(zhǔn)，避免了機(jī)械故障的風(fēng)險。使用條件：1。原則上，在高速公路或全封閉道路上應(yīng)使用定速巡航。因為在非封閉道路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。在國道上，有些拖拉機(jī)動力不足，經(jīng)常在小路口沖向路面，對國道上的汽車構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在定速巡航的情況下，他們很容易措手不及。反復(fù)制動無法保持勻速穩(wěn)定巡航，從而失去了勻速的意義。2.在雨天和冰雪天是禁止的。3.太多的彎路或彎路要禁用。因為我們要適當(dāng)加油才能在正常彎路下提供更大的轉(zhuǎn)向力。恒速巡航的情況下，車輛自動保持恒速，油門由行車電腦控制，往往會給繞路帶來危險。在這種情況下，應(yīng)適當(dāng)控制車速。4.路上車輛太多，不適合定速巡航。