空氣懸架系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況和地面距離傳感器輸出的信號(hào)，通過啟動(dòng)電腦來判斷車身的高度變化。當(dāng)調(diào)整空壓機(jī)和排氣閥使彈簧自動(dòng)壓縮或拉伸時(shí)，底盤離地間隙會(huì)下降或上升。

空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

優(yōu)勢(shì)：

空氣懸架可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧的硬度。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，懸架可以硬化，提高車身的穩(wěn)定性；

長(zhǎng)時(shí)間在低速不平地面行駛時(shí)，調(diào)節(jié)單元會(huì)軟化懸架，提高乘坐舒適性；

缺點(diǎn)：

空氣懸架的生產(chǎn)成本加上后期的維護(hù)成本基本上很高；

空氣懸架容易損壞。

越是精密的物品越容易損壞，空氣懸架也不例外。因?yàn)橄到y(tǒng)需要?dú)饽一蚩諝庵е?，短期使用無法對(duì)氣囊和支柱造成太大影響。但使用時(shí)間長(zhǎng)了，空氣中的水分容易附著在膠層上，影響膠層開裂。這時(shí)候整個(gè)空氣懸架系統(tǒng)就會(huì)失效，或者行駛過程中濺起的小碎石沖破氣囊，也可能影響整個(gè)系統(tǒng)的失效。

而且比如經(jīng)常停車不用，或者經(jīng)常在一些凹凸不平的惡劣地面上行駛，這些基本都會(huì)降低空氣懸架的使用壽命。當(dāng)然，總的來說，空氣懸架是一個(gè)易損部件。