相信很多車友基本都聽說過三種汽車制動(dòng)方式：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、行駛制動(dòng)、駐車制動(dòng)，但不知道是什么意思。在我看來，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)顧名思義就是用發(fā)動(dòng)機(jī)來制動(dòng)汽車，而行駛制動(dòng)和駐車制動(dòng)分別被車友們俗稱為“腳剎”和“手剎”。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、起動(dòng)制動(dòng)和駐車制動(dòng)之間的區(qū)別

1.工作原理不同。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、進(jìn)排氣阻力和內(nèi)部摩擦對驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生的制動(dòng)作用。行駛時(shí)，制動(dòng)踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)化為液壓力，再將液壓力傳遞給制動(dòng)器，達(dá)到制動(dòng)效果。通過將鋼絲連接到制動(dòng)蹄上來制動(dòng)停車制動(dòng)器。

2.使用場景不同。很多時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)在特殊情況下使用，比如冰雪路面、泥濘地面或者下長坡的時(shí)候。汽車正常行駛時(shí)用行車制動(dòng)，停車時(shí)用駐車制動(dòng)。

3.制動(dòng)力的位置不同。發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力大部分作用在驅(qū)動(dòng)輪上，行車制動(dòng)的制動(dòng)力作用在汽車的四個(gè)輪胎上，駐車制動(dòng)的制動(dòng)力作用在汽車的后輪上。

另外，如果在長坡環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和啟動(dòng)制動(dòng)一起使用，可以有效降低啟動(dòng)制動(dòng)的摩擦片制動(dòng)頻率，防止制動(dòng)器長時(shí)間工作，摩擦片溫度過高，制動(dòng)力降低。也就是說，駐車制動(dòng)器在使用時(shí)不能拉得太滿。大部分都是拉到七八成的位置，開車前一定要記得放下手剎。