特斯拉的自動駕駛技術屬于L2，它不是完全自動的，需要司機保持注意力。

國內(nèi)外自動駕駛技術分為五個級別，即L1 ~ L5。目前，世界上大部分汽車都處于L1水平，只有少數(shù)汽車，如特斯拉，已經(jīng)可以達到L2水平，并在不斷改進。

0級：無自動檔。駕駛始終控制著車輛的所有機械和物理功能，僅包括報警裝置和其他與主動駕駛無關的功能。

1級：駕駛員操作車輛，但個別設備有時也能發(fā)揮作用，如電子穩(wěn)定程序(ESP)或防抱死制動系統(tǒng)(ABS)，能幫助行車安全。

等級2:駕駛員主要控制車輛，但系統(tǒng)自動分級，明顯減輕了操作負擔。例如，主動巡航控制(ACC)結合了自動跟車和車道偏離警告，而自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)結合了盲點檢測和汽車防撞系統(tǒng)的一些技術。

3級：駕駛員需要隨時做好控制車輛的準備。在自動駕駛輔助控制過程中，雖然它們可以在跟隨車輛時暫時免除操作，但當車輛檢測到需要駕駛員的情況時，它會立即返回讓駕駛員接管其跟隨控制，駕駛員必須接管系統(tǒng)無法處理的情況。

4級：在條件允許的情況下，駕駛員可以允許車輛完全行駛。啟動自動駕駛后，一般不需要干預控制。這種車輛可以按照設定的一般道路規(guī)則(如高速公路上暢通的車流、規(guī)范的路標、明顯的警戒線)自行進行包括轉彎、變道、加速等工作。除了惡劣的天氣或模糊的道路，事故，或自動駕駛路段結束等。系統(tǒng)還為駕駛員提供了充足的切換時間。開車應該是(帶方向盤的自動擋車)

五級：駕駛員不必在車內(nèi)，任何時候都不會控制車輛。這種車輛可以自行啟動驅動裝置，在設計的路況下，包括車內(nèi)無人的情況下，不需要行駛就可以執(zhí)行所有與安全相關的重要功能。它完全獨立于駕駛意志，可以自己做決定。(不帶方向盤的自動擋汽車)