說到汽車?yán)鋮s液，大部分人認(rèn)為只有冬天才會用，我卻不這么認(rèn)為。它是冷卻防凍液的基本功能。發(fā)動機工作時產(chǎn)生大范圍的熱量，其中60%需要通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)到周圍空間。水和甲醇防凍液沸點低，容易沸騰。如果汽車在防凍液的沸騰狀態(tài)下工作，即使是短時間內(nèi)，也會造成發(fā)動機損壞甚至癱瘓。今天汽車編輯就給朋友們簡單介紹一下關(guān)于汽車?yán)鋮s液的情況。換了4年了嗎？汽車?yán)鋮s液更換簡介。

汽車?yán)鋮s液替代品簡介：防腐效果

在冷卻系統(tǒng)中，散熱器、水泵、氣缸體、氣缸蓋、配水管等零件由鋼、鑄鐵、黃銅、銅、鋁、焊料等金屬制成。由于不同金屬的電極電位不同，在電解液的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕。同時，防凍液中乙二醇分解形成的酸性產(chǎn)物和燃油燃燒后的酸性廢氣也可能滲入冷卻系統(tǒng)，會促進冷卻系統(tǒng)的腐蝕。冷卻系統(tǒng)的腐蝕會造成散熱器水箱的水室、噴嘴隔圈、冷卻管、接頭、水箱排氣管失效，同時腐蝕產(chǎn)物會堵塞管道，導(dǎo)致發(fā)動機過熱甚至癱瘓。如果被腐蝕穿孔，防凍液滲入燃燒室或曲軸箱，會造成嚴(yán)重?fù)p壞。防凍液或水與車身油混合，會造成油漬、膠質(zhì)，減弱潤滑，使氣門、液壓閥推桿、活塞環(huán)粘在一起。因此，防凍液中基本上添加了必要量的抗腐蝕添加劑，以避免冷卻系統(tǒng)的腐蝕。

汽車?yán)鋮s液更換簡介：多久加一次冷卻液？

在大多數(shù)情況下，冷卻液應(yīng)該每兩年更換一次?，F(xiàn)在的冷卻液一般都是冬夏兩季使用，如果使用不到兩年，冬天就不用換了。剎車油也應(yīng)該每兩年更換一次。

冷卻液方面，很多人，包括4s店的工作人員，基本上都有一個誤區(qū)，以為冷卻液冬天要換，夏天要換成冷卻水。這是一個錯誤的概念。

夏天純水會沸騰，不僅不能有效冷卻發(fā)動機，還會不斷從水箱流出，導(dǎo)致發(fā)動機冷卻不充分，過熱。如果汽車在防凍液的沸騰狀態(tài)下工作，很容易造成發(fā)動機損壞甚至癱瘓。冬天純凈水會凍裂水箱管道。所以汽車水箱用普通冷水是不對的，對專業(yè)人士完全不負(fù)責(zé)任。

水箱中的低水位是使用普通水或冷卻液濃度不足的證據(jù)(冷卻系統(tǒng)泄漏除外)。冷卻液的全稱應(yīng)該是防凍液，意思是具有防凍功能的防凍液。它不僅僅是冬天要用的東西，而是一種四季都要用的通用防凍液。應(yīng)該每兩到三年更換一次。

防凍液具有比水更高的沸點，更低的凝固點，優(yōu)異的防銹防腐蝕能力，并能避免水垢等沉積物，泡沫等。優(yōu)質(zhì)防凍液高溫不沸騰，低溫不凍結(jié)，所以長時間不揮發(fā)不一定縮短，高溫低溫都能正常工作兩年以上。

汽車?yán)鋮s液更換簡介：注意

要注意防腐功能：市面上的冷卻液種類繁多，質(zhì)量難免良莠不齊。大多數(shù)微量冷卻液和工廠生產(chǎn)的冷卻液只有在測量了冷卻液的冰點后才投放市場。

冷卻液越純越好——第一，冷卻液越純越好，不直接加冷卻液母液。如果直接加入冷卻液母液，冷卻液會變質(zhì)，低溫粘度增加，發(fā)動機溫度高，關(guān)系到汽車的使用壽命。其次，在加注冷卻液之前，必須清潔發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。冷卻劑可以去除水垢。如果直接加的話，掉下來的水垢會堵塞水管，造成散熱不好。最后，應(yīng)該注意的是，不允許稀釋冷卻液

汽車?yán)鋮s液已經(jīng)4年沒換了。為什么？汽車?yán)鋮s液更換簡介，尤其是冬季氣溫低的時候。為了使汽車在冬季低溫下繼續(xù)使用，基本上是在發(fā)動機防凍液中加入一點能降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，使冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不會結(jié)冰。因此，人們有時稱防凍液為“冷卻液”或“不凍液”。