自從人們發(fā)現(xiàn)對環(huán)境的破壞影響到全球變暖、冰川融化、臭氧層空洞等等，他們開始追求新能源和環(huán)境保護。新能源汽車是目前世界各主要國家都在大力發(fā)展的汽車領域，國內(nèi)制造新能源汽車也是層出不窮，那么新能源汽車在哪里呢？讓我們把新能源汽車分享給我們的朋友。

新能源汽車共享介紹

新能源汽車的定義：因國家不同，在日本一般稱為“低污染汽車”。2001年，日本國土交通省制定了“發(fā)展低污染汽車國家行動計劃”。該計劃所指的低污染汽車包括五類，即天然氣燃料汽車、混合動力汽車、電動汽車、甲醇燃料汽車以及排放和燃油效率限制最嚴格的清潔汽油汽車。2016年4月，為更好地促進新能源汽車發(fā)展，更好地區(qū)分和識別新能源汽車，實施差別化出行管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。在前期調(diào)研論證的基礎上，公安部旅管局設計了新能源汽車車牌樣式。為保證公眾的知情權和參與權，匯聚各界智慧和共識，并向公眾征求意見和主張，即日起公眾可投票選出自己喜歡的車牌樣式。

新能源汽車共享前景

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車快速發(fā)展，如果2020年我國汽車保有量為1.4億輛，將節(jié)約用油3229萬噸，替代用油3110萬噸，節(jié)約替代用油6339萬噸，相當于減少汽車用油需求22.7%。要在2020年之前節(jié)約和替代石油，有賴于發(fā)展先進的柴油車和混合動力車。到2030年，發(fā)展新能源汽車將節(jié)約用油7306萬噸，替代用油9100萬噸，共節(jié)約替代用油16406萬噸，相當于減少汽車用油需求41%。屆時，生物燃料和燃料電池將在替代汽車用油方面發(fā)揮至關重要的作用。結合我國能源資源狀況和國際汽車技術發(fā)展趨勢，預計2025年后，我國普通汽油車數(shù)量僅占乘用車的50%左右，而先進柴油車、燃氣車、生物燃料車等新能源汽車將快速發(fā)展。

新能源汽車共享的分類

混合動力

混合動力是指一些使用傳統(tǒng)燃料，并配有電機/發(fā)動機以改善低速動力輸出和油耗的車輛。按照燃料的不同類型，主要可以包括汽油混合動力和柴油混合動力。在國內(nèi)市場，混合動力汽車的主流基本是汽油混合動力，而柴油混合動力汽車在國際市場發(fā)展迅速。

純電動

顧名思義，電動汽車是電力驅(qū)動的重點車輛。大部分都是由電動機直接驅(qū)動，有的安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，有的直接用車輪作為四個電動機的轉(zhuǎn)子。難點在于儲能技術。即使污染大氣的有害氣體不是自己排放的，即使按照用電量折算成電廠的排放量，除了硫和顆粒物，其他污染物也明顯縮短，因為大部分電廠都建在遠離人口密集城市的地方，對人類的危害較小，而且電廠是固定的，所以各種有害排放物很容易集中排放，相關技術都有。因為電可以從各種一次能源中獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等。解除了大家對石油資源枯竭的擔憂。電動汽車還可以在用電量較低的晚上充分利用剩余電量，使發(fā)電設備基本上可以晝夜充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益。相關研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送到電廠發(fā)電，充入電池，再由電池驅(qū)動，憑借其效率比將其能量轉(zhuǎn)化為汽油，再由汽油機驅(qū)動，有利于節(jié)約能源，縮短二氧化碳的排放。正是這些優(yōu)勢，使得電動汽車的研究和應用成為汽車行業(yè)的“熱點”。有專家認為，對于電動汽車來說，現(xiàn)在最大的障礙是基礎設施建設和價格，這關系到產(chǎn)業(yè)化進程。相比混合動力，電動汽車需要更多的基礎設施配套，不是一家企業(yè)能解決的。只有所有企業(yè)聯(lián)合起來與當?shù)卣块T共建，才有大規(guī)模推廣的機會。

新能源汽車共享的利與弊

混合動力汽車的優(yōu)勢：1。使用混合動力后，可根據(jù)平均所需功率確定內(nèi)燃機的最大功率。此時它工作在低油耗、少污染的最佳工況下。大功率內(nèi)燃機動力不足時，電池會彌補。當負載較低時，多余的電力可以發(fā)電給電池充電。因為內(nèi)燃機可以持續(xù)工作，電池可以持續(xù)充電，所以它的行程和普通汽車是一樣的。2.由于有了電池，在剎車、下坡和怠速時回收能量非常方便。3.在鬧市區(qū)，內(nèi)燃機可以熄火，僅靠電池驅(qū)動，實現(xiàn)“零”排放。4.有了內(nèi)燃機，解決純電動汽車遇到的空調(diào)、制熱、除霜等問題就非常方便了。這消耗了大量的能量。5.你可以在現(xiàn)有加油站的幫助下加油，無需進一步投資。6.電池能保持良好的工作狀態(tài)，不會過充過放，延長了電池的使用壽命，降低了成本。缺點：長途高速行駛幾乎不省油。

純電動汽車的優(yōu)點：技術較上一年簡單成熟，所有有電的地方基本都可以充電。缺點：電池單位重量儲存能量太少，電動車電池價格昂貴，還沒有發(fā)展成經(jīng)濟規(guī)模，所以采購價格貴。至于使用成本，有的試用結果比汽車貴，有的結果只有汽車的1/3，這個要看續(xù)航和當?shù)氐挠碗妰r格。

共享新能源汽車補貼

中國是最早啟動新能源汽車財政補貼政策的國家之一。2013年至2015年，中央財政和地方財政共補貼484.44億元，極大地促進了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2009年以前中國新能源汽車保有量不足500輛，到2015年底已經(jīng)增長到58.32萬輛。中國推廣新能源汽車的城市多達88個。剛才重點查了一下全國十大活力城市的補貼政策。有些城市不僅有高額的財政補貼，還有額外的政策鼓勵。鈷

我國新能源汽車的發(fā)展一直處于持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，國家對新能源汽車的政策和補貼也一直在變化。據(jù)統(tǒng)計，新能源汽車在中國的銷量比去年增長了200%，所以我們有理由相信，再過幾年，在未來的幾個月里，新能源汽車將會得到發(fā)展和完善。今天，小編汽車分享朋友們分享的新能源汽車。為朋友們分享五個方面，分別是簡介、前景、分類、優(yōu)缺點、政府補貼。那么，看過《汽車小編》的分享朋友們基本都明白了嗎？