通俗點(diǎn)說就是舊車換變速箱油后容易壞變速箱，而且只針對(duì)自動(dòng)變速箱。雖然我自己沒遇到過，但是從自動(dòng)變速器和換油操作的結(jié)構(gòu)和工作原理來看，這個(gè)說法也不是空穴來風(fēng)。

我認(rèn)為這種風(fēng)險(xiǎn)的原因與這些因素有關(guān)：

1.選錯(cuò)油自動(dòng)變速器油和機(jī)油不一樣，同樣的機(jī)油只要符合要求就可以用在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)上。而自動(dòng)變速器油要求更高，這樣潤(rùn)滑只是基本目的，要適應(yīng)自動(dòng)變速器離合器片的摩擦特性，還要用來提供液壓。因此，如果自動(dòng)變速器油選擇不當(dāng)，變速器的性能會(huì)下降，甚至損壞。這點(diǎn)不管變速箱新舊都是一樣的。

2.用循環(huán)機(jī)換油循環(huán)機(jī)換油主要是從變速箱油散熱器的進(jìn)出口連接機(jī)器，利用壓力迫使新的變速箱油流入變速箱，排出舊油。

但一般情況下，變速箱內(nèi)的油循環(huán)過濾是有明確的路徑的，油應(yīng)該在哪里過濾，沉淀物應(yīng)該附著在哪里是固定的。

雖然循環(huán)機(jī)的換油更徹底，但是你無法控制變速箱內(nèi)油的循環(huán)方式。在強(qiáng)制壓力循環(huán)過程中，一些油可能會(huì)反向循環(huán)，或者油盤上的沉積物可能會(huì)被油帶到電磁閥等關(guān)鍵部位，導(dǎo)致電磁閥不能正常打開或關(guān)閉。這將為未來的失敗埋下伏筆。

另外，循環(huán)機(jī)不是一次性的，要保養(yǎng)的車不可能只有一個(gè)型號(hào)。所以循環(huán)機(jī)不可避免的需要用不同的油給不同的車換油，如果操作保養(yǎng)不當(dāng)，還可能導(dǎo)致變速箱的油污染。

3.雖然操作不到位，只是一字之差，但是自動(dòng)擋的換油比手動(dòng)擋要麻煩很多，操作的容錯(cuò)性也更低。手動(dòng)變速器換油太夸張了。就像把水壺里的水倒掉，換上新的水一樣簡(jiǎn)單。任何人都可以通過擰緊螺絲并注入油來固定它。

但是自動(dòng)變速器換油顯然要麻煩很多。放油，拆下油底殼清洗油泥，更換濾芯，添加新油，觀察油位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同檔位運(yùn)行，再次觀察確認(rèn)補(bǔ)充。操作不僅繁瑣，而且有一定的技術(shù)含量。某個(gè)環(huán)節(jié)做不好，就可能埋下隱患。而且這不僅僅是針對(duì)老爺車，新車也是如此。

所以最好按照廠家的要求定期更換自動(dòng)變速器的機(jī)油，可以在一定程度上降低換油后出現(xiàn)問題的概率。目前很多其他自動(dòng)變速器都宣稱免維護(hù)，但我是這樣理解的：免維護(hù)只是在一輛車規(guī)定的生命周期內(nèi)。如果設(shè)計(jì)壽命是30萬公里，想開到50萬公里沒問題就該換機(jī)油了。