汽車的膨脹閥是什么？真的像名字一樣膨脹起來嗎？空調系統(tǒng)中熱力膨脹閥的好壞將同時影響到整個汽車空調系統(tǒng)的運行性能，因此及時排除熱力膨脹閥運行中的故障，合理選擇熱力膨脹閥，對于空調系統(tǒng)的運行壽命、制冷效果和運行成本都具有至關重要的意義。接下來，我們就和本站的汽車小編一起來看看汽車膨脹閥的工作原理吧。

3354汽車膨脹閥工作原理簡介

膨脹閥根據蒸發(fā)器出口處制冷劑的過熱程度來調節(jié)制冷劑流量。熱力膨脹閥通過感受蒸發(fā)器出口處氣態(tài)制冷劑的過熱來調節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。遵循平衡有不同的方法。熱力膨脹閥包括外部平衡和內部平衡。它由感應機構、執(zhí)行機構、調節(jié)機構和閥體組成。工作時，固定在蒸發(fā)器出口管上的感溫包感知蒸發(fā)器出口的過熱溫度，使感溫包內產生壓力，通過毛細管傳遞到膜片上方的空間。在壓力的作用下，膜片以彈性變形的方式將信號傳遞給頂桿(執(zhí)行器)，從而調節(jié)閥門的開度，調節(jié)制冷劑的流量。

汽車膨脹閥——工作原理堵塞部位

大多數(shù)情況下，臟堵發(fā)生在干燥過濾器上，系統(tǒng)中的雜質被沉淀裝置截留，造成臟堵。當它發(fā)生時，系統(tǒng)首先表現(xiàn)出回風溫度上升和過熱上升的癥狀。故障嚴重后，系統(tǒng)停止運行。如果不清除系統(tǒng)中的雜質，系統(tǒng)將無法啟動。

冰塞多發(fā)生在膨脹閥節(jié)流孔處，例如，因為它是整個系統(tǒng)中溫度最低、孔徑最小的地方。因為系統(tǒng)沒有冷卻，所以系統(tǒng)的整體亮度會上升。隨著亮度的增加，冰塞會逐漸上釉，然后系統(tǒng)的制冷量會恢復。隨著系統(tǒng)整體溫度的進一步降低，會出現(xiàn)冰塞現(xiàn)象。

汽車膨脹閥的工作原理——膨脹閥堵塞的原因

制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥的堵塞經常發(fā)生，包括臟堵和“冰堵”。

臟堵：臟堵的關鍵原因是系統(tǒng)中有雜質，如焊渣、銅碼、鐵屑、纖維等。

冰塞：冰塞的原因是系統(tǒng)中含有過多的水分(濕氣)，引起濕氣的途徑有：1)系統(tǒng)在安裝時沒有花足夠的時間抽真空，管路中的濕氣沒有排盡；管道連接焊接工藝差，有漏點。2)當系統(tǒng)充滿制冷劑時，連接軟管中的空氣不會從軟管中吹出。3)系統(tǒng)補充潤滑油后，進入空氣。

一個小小的汽車膨脹閥竟然有如此至關重要的作用，真是太神奇了。對于臟堵，如果不是很嚴重，換個干的濾芯就行了。如果非常嚴重，需要再次清洗系統(tǒng)管路中的雜質，抽真空，加注制冷劑。對于輕微的冰堵，可以用熱毛巾敷在冰堵的地方。如果冰堵程度相當嚴重，已經影響到系統(tǒng)的正常運行，則需要更換過濾干燥器，再次排除系統(tǒng)管路中的水，抽真空，加注制冷劑。小編分享的關于汽車膨脹閥工作原理的內容，需要在這里和朋友們見面。