傳感器(英文名：transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，它能感知被測(cè)信息，并能把感知到的信息按照必要的規(guī)則轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和調(diào)整的要求。然后，汽車(chē)編輯耐心的給朋友們介紹了后氧傳感器。

后氧傳感器簡(jiǎn)介：功能

后氧傳感器(監(jiān)測(cè)傳感器)用于監(jiān)測(cè)和控制傳感器。此外，它還具有監(jiān)測(cè)廢氣催化轉(zhuǎn)換器的功能。

氧傳感器校準(zhǔn)值(混合氣校準(zhǔn))用于補(bǔ)償混合氣引起的部件公差和老化關(guān)系。例如，過(guò)量空氣和燃油壓力也與氧傳感器的校準(zhǔn)值有關(guān)(部分補(bǔ)償)。因此，不可能給出故障的精確調(diào)整極限。

氧傳感器校準(zhǔn)可以區(qū)分如下：

1)混合物添加量的調(diào)整。

2)混合物產(chǎn)品校準(zhǔn)。

混合氣添加調(diào)節(jié)在怠速或接近怠速的范圍內(nèi)工作。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，這種關(guān)系越來(lái)越小。過(guò)量空氣對(duì)其影響很大。混合氣的品型調(diào)整作用于整個(gè)特性曲線，燃油壓力會(huì)與之有必然的關(guān)系。

后氧傳感器簡(jiǎn)介：組成

氧傳感器依靠能斯特原理。

它的核心元件是多孔氧化鋯陶瓷管，這是一種固體電解質(zhì)，多孔鉑(Pt)電極分別燒結(jié)在兩側(cè)。在必要的溫度下，由于兩側(cè)的氧濃度不同，高濃度側(cè)(陶瓷管4的內(nèi)側(cè))的氧分子吸附在鉑電極上，與電子(4e)結(jié)合并發(fā)展成氧離子O2-，使電極帶正電，O2-離子通過(guò)電解質(zhì)中的氧離子空位向低氧濃度側(cè)(廢氣側(cè))遷移，使電極帶負(fù)電，即產(chǎn)生電位差。

當(dāng)空燃比相當(dāng)?shù)?混合氣濃)時(shí)，廢氣中的氧氣較少，所以陶瓷管外的氧離子較少，通過(guò)發(fā)展變化產(chǎn)生1.0V左右的電動(dòng)勢(shì)。

當(dāng)空燃比等于14.7時(shí)，陶瓷管內(nèi)外兩側(cè)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)為0.4V~0.5V，為參考電動(dòng)勢(shì)。

當(dāng)空燃比比較高(稀混合氣)時(shí)，廢氣中的氧含量高，陶瓷管內(nèi)外的氧離子濃度差小，所以電動(dòng)勢(shì)很低，接近于零。

加熱型氧傳感器：

-加熱型氧傳感器具有很強(qiáng)的鉛電阻；

-對(duì)排氣溫度的依賴性較小，在低負(fù)荷、低排氣溫度的情況下也能照常工作；

-啟動(dòng)后快速進(jìn)入閉環(huán)調(diào)節(jié)。

好了，今天，后氧傳感器壞了和車(chē)有什么關(guān)系？不知道后氧傳感器壞了和車(chē)有什么關(guān)系？有沒(méi)有更近一步的了解？