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馬自達(dá)的壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候引入國內(nèi)

2022-12-16 09:07:30 作者:蔡金盛
截至2019年10月,馬自達(dá)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)尚未引入中國。

馬自達(dá)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究非常透徹。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,新能源汽車的數(shù)量也在不斷增加。因?yàn)轳R自達(dá)認(rèn)為電動(dòng)汽車不一定比燃油汽車更環(huán)保,所以馬自達(dá)生產(chǎn)了壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)創(chuàng)的SPCCI燃燒模式。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),火花塞點(diǎn)火控制壓燃,使汽油機(jī)也能壓燃點(diǎn)火。通過這種工作模式,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有很大的提升。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和結(jié)構(gòu)復(fù)雜,這種最新的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)降低了20-30%,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩可以提高10-30%,可以算是目前最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

值得一提的是,在這款發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音都比較小,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的要求較低也使其更輕,因此這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同的使用需求應(yīng)用于各種領(lǐng)域。

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