汽車發(fā)電機(jī)是汽車的關(guān)鍵電源。它的作用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)(怠速以上)的情況下，給所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電，同時(shí)給蓄電池充電。在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組的基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接頭，增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)原繞組和附加繞組串聯(lián)輸出，高速時(shí)只輸出原三相繞組。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了如何拿起汽車發(fā)電機(jī)的鑰匙。

發(fā)電機(jī)功能簡介：功能

發(fā)電機(jī)的輸出電壓取決于定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度，但我們只能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度。電壓調(diào)節(jié)器通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子線圈的電流來調(diào)節(jié)磁場的強(qiáng)度。

發(fā)電機(jī)功能簡介：需要注意什么？

經(jīng)常清理發(fā)電機(jī)外表的污垢和灰塵，并保持清潔和通風(fēng)良好。

經(jīng)常檢查與發(fā)電機(jī)相關(guān)的緊固件的緊固狀態(tài)，并立即擰緊螺釘。

傳動皮帶的張力需要合適。太高，容易打滑造成發(fā)電不足；過緊，容易損壞皮帶和發(fā)電機(jī)軸承。

安裝電池時(shí)，不要裝錯。一般先裝正極線，不裝接地線，否則容易燒壞二極管。

使用集成電路調(diào)節(jié)器時(shí)，發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)動時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。

千萬不要用“刮火”的方法來測試是否發(fā)電。

發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，需要立即排除，否則會造成更嚴(yán)重的故障。

發(fā)電機(jī)的功能簡要介紹——的工作原理。

整體式交流發(fā)電機(jī)的工作原理當(dāng)外電路通過電刷給勵磁繞組通電時(shí)，產(chǎn)生磁場，將爪極磁化成N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子繞組中的磁通量交替變化。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在定子的三相繞組中產(chǎn)生交變感應(yīng)電動勢。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。電動機(jī)(即發(fā)動機(jī))拖動由DC勵磁的同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子以n(轉(zhuǎn)/分)的速度旋轉(zhuǎn)，三相定子的繞組感應(yīng)出交流電勢。如果定子繞組連接到電力負(fù)載，電機(jī)將有交流電輸出，通過發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋轉(zhuǎn)換成DC，并從輸出端輸出。交流發(fā)電機(jī)由定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組組成。三相定子繞組按電角度相差120度分布在外殼上。轉(zhuǎn)子繞組由兩個(gè)極爪組成。轉(zhuǎn)子繞組通直流電時(shí)，兩極爪經(jīng)過發(fā)展變化成為N極和S極。磁力線從N極開始，穿過氣隙，進(jìn)入定子鐵芯，然后回到相鄰的S極。一旦轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生120度電角度差的正弦電動勢，即三相交流電，通過二極管組成的整流元件轉(zhuǎn)換成直流電輸出。當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，電池首先提供電流。電路為：蓄電池正極充電指示燈調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)勵磁繞組接地蓄電池負(fù)極。這時(shí)候充電指示燈會因?yàn)橛须娏髁鬟^而亮。但發(fā)動機(jī)啟動后，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，發(fā)電機(jī)端電壓不一定升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓等于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)的“B”端和“D”端的電位相等。此時(shí)充電指示燈熄滅，是因?yàn)閮啥穗娢徊顬榱?。表示發(fā)電機(jī)工作正常，勵磁電流由發(fā)電機(jī)自身提供。發(fā)電機(jī)繞組產(chǎn)生的三相交流電動勢經(jīng)二極管整流后，輸出DC功率給負(fù)載供電，給蓄電池充電。

好了，今天就有這么多關(guān)于如何給汽車發(fā)電機(jī)上鑰匙的簡單介紹