在移擋行駛的過程中，有些車是允許直接從D擋切換到N擋的，但這只是對變速箱不好。因為變速箱內(nèi)部需要潤滑，油泵無法在N擋供給匹配的潤滑工作，容易造成損壞。行駛過程中基本不可能直接切入R檔或者P檔。變速箱里會有鎖止機構(gòu)，行駛過程中這兩個檔位是掛不了的。就算“蠻力”掛了，實際變速箱也不一定會有相應(yīng)的變化。那么，自動擋N能開嗎？

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一般來說，自動擋汽車的自動變速器的檔位有P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面耐心簡單介紹一下：

p(駐車)駐車檔，或駐車檔：

p用于停車。它借助機械裝置鎖住汽車的運行部分，使汽車不能移動。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，自動擋汽車只要選檔桿在行駛位置，就能輕松行走。停車時，必須將選檔桿拉到P檔，然后輸出軸會被變速箱內(nèi)部的駐車制動裝置鎖住，手閘會被拉緊，防止車子移動。當汽車長時間停留在一個固定的位置時，或者在停車后離開汽車之前，你應(yīng)該拉下手制動并將控制桿推到“P”位置。

需要注意的是，P檔只能在車完全停穩(wěn)的情況下使用，否則會損壞自動變速器的機械部分。當你不停車的時候，檔位就在這里。此時車輪處于機械鎖止狀態(tài)，可以避免打滑。此外，自動擋汽車上安裝了空擋啟動開關(guān)，使汽車只能在“P”或“N”擋啟動發(fā)動機，防止汽車在其他擋誤啟動時突然向前跳躍。

r(倒檔)倒檔：

倒車時用r。自動擋車不能像手動擋車一樣使用半聯(lián)動，倒車時要特別注意油門踏板的調(diào)整。一般來說，必須按下變速桿上的安全按鈕才能將變速桿移動到“R”位置。需要注意的是，在汽車還沒有完全停穩(wěn)的時候，一定不能強行掛到“R”檔，否則會嚴重損壞變速箱。

n(中性)中性：

n指空檔位置，起步時或牽引時或臨時停車時(如紅燈)均可使用。為了避免汽車在斜坡上滑行，需要在空擋時踩剎車。把變速桿放在“N”檔，發(fā)動機和變速箱之間的動力已經(jīng)被切斷。如果短時間停留，將變速桿放在這個位置并拉出手制動桿，將右腳移離制動踏板進行短暫休息。等信號或堵車時，選檔桿往往保持在D檔，同時踩下剎車。如果時間短，這是允許的，但如果停車時間長，最好換到n檔，拉緊手剎。因為選檔桿在行駛檔，所以大部分自動擋車基本都有行駛偏弱的趨勢。長時間踩剎車等于強行阻止了這種趨勢，使得變速器油溫升高，機油有變質(zhì)的趨勢。尤其是在空調(diào)工作，發(fā)動機怠速高的時候。有些司機為了省油，在高速行駛或下坡時將選檔桿滑至n檔，容易燒壞變速箱。因為此時變速箱輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑條件惡化，變速箱容易燒壞。

d(驅(qū)動)前進檔，也稱為驅(qū)動檔：

d在這個檔位上，變速器會根據(jù)車速和油門情況自動在1 ~超速檔(相當于1 ~ 4檔)之間切換，這是大多數(shù)道路上行駛所使用的。因為不同國家的車型設(shè)計不同，所以“D”檔大多是1檔到高檔或者2檔到高檔，會因車速和負荷的變化而自動換擋。把操縱桿放在“D”位置，駕駛員只需調(diào)節(jié)油門踏板就可以調(diào)節(jié)車速。正常行駛時，將選檔桿置于D檔，汽車可在1 ~ 4檔(或3檔)之間自動換擋。d是使用最多的駕駛位置。需要熟練掌握：因為自動變速器是根據(jù)油門大小和車速來確定檔位的，所以油門踏板的操作方法不一樣，換擋的速度也不一定差不多。如果起步時油門踏板快速踩下，升檔較晚，加速能力較強，達到必要速度后再快速抬起油門踏板，汽車可以立即升檔，所以發(fā)動機噪音低，舒適性好。D位的另一個特點是強制低檔，方便高速超車。在D檔行駛時，油門踏板快速踩到底，強制低檔開關(guān)打開，自動降檔。汽車加速很快，超車后可以抬起油門踏板自動升檔。

或者s 2(二檔)2二檔：

二檔是低速前進檔，也代表極限檔。在這個檔位，第一檔用于起動。起步后變速箱在二檔，用于濕滑路面起步或慢速行駛時作為限位檔。在非常大的坡上起步時，或者在比較傾斜的坡上起步時，可以用這個檔位起步前進。這里掛擋可以限制汽車的擋位自動換擋只能在低檔(相當于手動擋汽車的一檔和二檔)，以保證汽車能獲得最大的前進動力。將操縱桿放在二檔，汽車將從一檔起步，當速度增加時將自動轉(zhuǎn)向二檔。2檔可用于上坡和下坡。這個檔位的好處是汽車上坡或下坡時會穩(wěn)定保持在1檔或2檔位置，不會因為上坡的負荷或車速的不平衡而不斷換擋。下坡時，借助發(fā)動機低速時的阻力剎車，不一定能讓車越走越快(另一個S擋就是運動模式，下面簡單介紹一下)。

s代表運動。

s代表運動模式。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機延遲，使得發(fā)動機長時間停留在高轉(zhuǎn)速，增加了車子的動力。很明顯，這樣會造成油耗。

l(低檔)或1(第一檔)低檔，也稱為1檔：

l檔也是低速前進檔。下坡或下長坡時，此處掛擋可將汽車自動擋限制在最低檔位(相當于手動擋汽車的一檔)，使汽車在下坡時可借助發(fā)動機動力制動，駕駛員無需長時間踩剎車，以免影響剎車片過熱而引發(fā)危險。此時變速箱只能在1檔工作，不能換到其他檔位。在堵車嚴重的情況下和坡度較大的斜坡上使用效果最好。上坡或下坡時，可以充分利用汽車發(fā)動機的扭矩。

自動擋在行駛過程中可以換擋到N擋，但不建議你經(jīng)常采取這種應(yīng)對方式，除非是誤操作，偶爾為之。原因是自動變速器的內(nèi)部潤滑和變速器的齒輪嚙合是由一個軸建立的油壓來調(diào)節(jié)的。當齒輪處于空檔時，油壓消失。所以不提倡經(jīng)常這樣，甚至空擋滑行，就更不對了。省了一點點油，最后毀了變速箱。太不劃算了！

好了，今天汽車小編的朋友簡單介紹一下，Auto自動變速箱N驅(qū)可以嗎？僅此而已。聽了小編汽車的簡單介紹，我不是很清楚。小伙伴們對auto自動擋N驅(qū)有更深入的了解嗎？如果你想知道更多，請注意這個s