電動(dòng)車給我們的日常生活帶來(lái)了很多便利和節(jié)能。電動(dòng)汽車可以有效減緩中國(guó)目前的空氣污染狀況。而且電動(dòng)車有國(guó)家給予的補(bǔ)貼政策支持。有了補(bǔ)貼政策，電動(dòng)車市場(chǎng)越來(lái)越好。很多朋友基本都喜歡電動(dòng)車模型。那么朋友們知道電動(dòng)車電池的價(jià)格和壽命嗎？今天小編汽車就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

電動(dòng)汽車電池的價(jià)格和壽命：電池壽命

電動(dòng)車的壽命取決于電機(jī)。不同的電機(jī)成本差別很大。如果使用DC有刷電機(jī)，車載電源可以直接提供給電機(jī)，電機(jī)的速度由晶閘管調(diào)節(jié)斬波器調(diào)節(jié)。

電池壽命包括“干儲(chǔ)存壽命”和“濕儲(chǔ)存壽命”。這兩個(gè)概念只是針對(duì)電池的自放電大小，并不是電池的實(shí)際使用壽命。電池的真實(shí)壽命是指電池的實(shí)際使用時(shí)間。對(duì)于一次電池，電池的壽命是代表額定容量的工作時(shí)間(與放電率有關(guān))。對(duì)于二次電池，電池的壽命可分為兩種：充放電循環(huán)壽命和濕儲(chǔ)存循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命是衡量二次電池性能的重要參數(shù)。經(jīng)歷一次充放電，稱為一個(gè)循環(huán)(或周期)。

在必要的充放電制度下，電池容量下降到某一規(guī)定值之前所能承受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長(zhǎng)，電池性能越好。在常用的二次電池中，鎳鎘電池的充放電循環(huán)壽命為500 ~ 800次，鉛酸電池為200 ~ 500次，鋰離子電池為600 ~ 1000次，鋅銀電池的充放電循環(huán)壽命很短，在100次左右。

二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電系統(tǒng)等條件有關(guān)。所謂‘放電深度’是指電池的放電容量占額定容量的百分比?？s短放電深度(即“淺放電”)可以大大延長(zhǎng)二次電池的循環(huán)壽命。濕保存期限也是衡量二次電池性能的最重要參數(shù)之一。是指電池在加入電解液后完成充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命結(jié)束的時(shí)間(包括充放電循環(huán)過(guò)程中電池處于放電狀態(tài)并置于濕待機(jī)的時(shí)間)。濕保質(zhì)期越長(zhǎng)，電池性能越好。

常用電池中，鎳鎘電池的濕保質(zhì)期為2 ~ 3年，鉛酸蓄電池為3 ~ 5年，鋰離子電池為5 ~ 8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。此外，電池的性能還包括：低溫性能、耐過(guò)充性能、安全系數(shù)性能等。

電動(dòng)汽車電池的價(jià)格和壽命：電動(dòng)汽車電池

電動(dòng)車電池分為兩大類，蓄電池和燃料電池。電池滿足純電動(dòng)汽車的客觀要求，包括鉛酸電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣電池。

燃料電池專門用于燃料電池電動(dòng)汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)和直接甲醇燃料電池(DMFC)。

電動(dòng)汽車電池的價(jià)格和壽命：價(jià)格

對(duì)于電池的價(jià)格，商家也說(shuō)不清楚。這里有兩組數(shù)據(jù)值得參考：

1.動(dòng)力電池平均成本227美元/千瓦時(shí)，約合人民幣1500元/千瓦時(shí)；

2.2016年中國(guó)動(dòng)力鋰電池成本可能超過(guò)1192元/千瓦時(shí)。

順著這組數(shù)據(jù)，取兩者的平均值，全球動(dòng)力鋰電池的成本大致為1300元/千瓦時(shí)，所以我們粗略計(jì)算了部分新能源汽車的電池組成本，數(shù)據(jù)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，僅供參考。

看了汽車編輯的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)電動(dòng)車電池的價(jià)格和壽命有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編覺(jué)得這些內(nèi)容朋友還知道挺好的，而且它