氧傳感器作為電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分，對發(fā)動機(jī)的正常運行和廢氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用。一旦氧傳感器及其連接線出現(xiàn)故障，不僅會使排放超標(biāo)，還會惡化發(fā)動機(jī)工況，導(dǎo)致怠速熄火、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不準(zhǔn)、功率下降等癥狀。

預(yù)氧和后氧

通常有兩個氧傳感器，前一個氧傳感器位于排氣歧管，后一個氧傳感器位于三元催化器后面。前一種氧氣用于調(diào)節(jié)混合氣濃度，后一種氧氣用于監(jiān)測三元催化轉(zhuǎn)化器的工作狀態(tài)。前氧故障對汽車的影響是混合氣無法修正，汽車油耗增加，動力下降。那么氧氣失效就意味著三元催化器的工況無法判斷。三元催化器一旦失效，不能及時修復(fù)，最終會影響發(fā)動機(jī)的工作狀況。

氧傳感器的維護(hù)和更換

節(jié)氣門清潔是眾所周知的保養(yǎng)項目。其實清潔氧傳感器更重要。畢竟氧傳感器工作環(huán)境更惡劣，更容易受傷，更重要的是影響噴油量。將氧傳感器浸泡在三元催化清潔劑中10分鐘，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干，即可清潔氧傳感器。其實汽車氧傳感器沒有固定的更換周期。但建議10萬公里以上的車，更換氧傳感器。