中國一直流傳著一句話，就是“便宜沒好貨，好貨沒便宜?！逼嚲庉嫴灰欢ㄖ肋@種說法的依據(jù)在哪里。在新能源汽車快速發(fā)展的時代，越來越多的消費者首先關(guān)注的是新能源汽車。今天汽車編輯就為朋友們分享一些性能不錯，價格也相當便宜的電動車。再來看看40萬以下的電動車。

40萬以下的電動車有哪些：比亞迪元

在設(shè)計方面也是如此。比亞迪前“龍麟式”進氣格柵與前保險杠形成“X”式家族式設(shè)計，整體視覺效果更加立體。其次，為了增加“中國風”的元素，前臉的組合經(jīng)過發(fā)展，剛好變成了一個“元”字。無論是寓意還是整體效果，人民幣的設(shè)計基本上是值得稱道的。這么成熟的設(shè)計還是會在比亞迪元EV版上面。相比雙模板車型，純電動版會根據(jù)充電接口的不同，重新設(shè)計前進氣格柵結(jié)構(gòu)。同時在車身尺寸上會突出其純電動特性。燃油版4360*1785*1650mm，軸距2535mm，雙模板車身高度1690mm。純版的車身尺寸不一定變化太大。如果說有什么變化，那就是集中在車身高度(電池組因素)上。相比昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、XR-V、繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等同級車型，袁的車身尺寸也有必要的優(yōu)勢。

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JAC iEV5進入購置稅免稅目錄，可節(jié)省購置稅近萬元。北京、上海、天津、合肥、武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、青島、廣州、惠州、廈門、襄陽、重慶等11個城市首次購買新車。8.98萬元是享受兩級政府補貼后的價格。JAC iEV5搭載峰值功率50 kW的電機和24 kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程180 km，最高時速120 km/h

40萬以下的電動車有哪些：長安逸動EV

逸動純電動采用一套純電驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由峰值功率為90kW、峰值扭矩為280Nm的永磁同步交流電機和單速變速箱組成。動力源是位于駕駛室底部的一組容量為45度的三元鋰離子電池。易純電動續(xù)航里程300km，最高時速可達140km/h，0到50 km加速僅需4秒。

小編給朋友分享的這些40萬以下的電動車，想必他們也不陌生。這些車性能還是很不錯的，基本都是國產(chǎn)電動車系列。買新能源車的時候，朋友們不用去感受國外昂貴的性能。我覺得國內(nèi)很多新能源車性價比也很高。好吧，有哪些朋友40萬以下的電動車？讓我們分享給朋友們。