英菲尼迪Q60發(fā)動機(jī)的供油方式
2022-12-16 08:59:58
作者:蔡金盛
這款車的發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。
大部分汽車發(fā)動機(jī)都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù),可以提高發(fā)動機(jī)功率。
常見的噴射方式有兩種,一種是多點噴射,一種是缸內(nèi)直噴。
缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油器在缸內(nèi),所以這種噴射方式的噴射壓力更高。
缸內(nèi)直噴技術(shù)能使汽油霧化更徹底,能使汽油與空氣充分混合。
汽油與空氣充分混合后,可以使汽油燃燒更充分,可以提高發(fā)動機(jī)動力。
影響汽車發(fā)動機(jī)動力的是可燃混合氣的燃燒。
多點噴射技術(shù)是較早的技術(shù),該技術(shù)與缸內(nèi)直噴最大的區(qū)別在于噴油器的安裝位置。
多點噴射發(fā)動機(jī)的噴油器安裝在進(jìn)氣歧管上,這種發(fā)動機(jī)的汽油和空氣在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合。
多點噴射的噴射壓力沒有缸內(nèi)直噴高,所以汽油不能完全霧化。
如果汽油不能完全霧化,就不能與空氣充分混合,從而影響可燃混合氣的燃燒。
所以大部分采用多點噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)動力不如采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)。
但是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)也有一個缺點,就是容易積碳。
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