首先要明確，夏天開冷氣有空調壓縮機，增加油耗。冬天開暖風用的是發(fā)動機本身產生的熱量，油耗和開暖風本身關系不大。但如果在發(fā)動機溫度上升之前加速發(fā)動機散熱，開暖空調就要多費油。

由于冬季車輛運行環(huán)境溫度低，油耗高，這種現(xiàn)象在北方會更加明顯。

冬天天氣冷，溫度低，導致兩個問題。一個是發(fā)動機運行時間比夏天長，需要更多的油耗才能達到良好的啟動狀態(tài)；另一個是機油流動性差，也影響發(fā)動機的運行時間，和上一個原理一樣。此外，冬季熱效率也會降低。發(fā)動機的動力是由燃燒、膨脹、壓縮、釋放四沖程工作循環(huán)產生的。當外界溫度過低時，發(fā)動機將不得不提高轉速以保持其熱效率。所以你會發(fā)現(xiàn)冬天發(fā)動機的怠速比夏天高很多。

冬天多雨雪，霧霾很多，為了安全需要低速行駛。油耗增加也是必然的。

冬天短，天黑得早。上下班的時候，一般都要開大燈。前燈的電源由發(fā)動機油的燃燒提供。所以打開大燈的時間也直接導致了汽車油耗的增加。

還有輪胎的原因。有朋友夏天為了防止爆胎把胎壓調低了，冬天就沒調回來。再加上它熱脹冷縮，胎壓更低，與地面接觸面積更大，摩擦力上升，也會影響油耗。同樣，換了雪地胎的朋友，輪胎接觸面大，牽引力大，也會影響油耗。