今天，汽車小編為大家簡(jiǎn)單介紹一下2018年即將出臺(tái)的新能源補(bǔ)貼政策。你知道2018年要出的新能源補(bǔ)貼政策嗎？新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家政策的大力支持，新能源汽車也受到廣大用戶朋友的喜歡和歡迎。在此，汽車小編將耐心地為小伙伴們簡(jiǎn)單介紹一下2018年即將出臺(tái)的新能源補(bǔ)貼政策，希望能對(duì)他們有所幫助。

知識(shí)簡(jiǎn)介：電池能量密度規(guī)格

新政規(guī)定，能量密度105-120Wh/kg的車輛補(bǔ)貼0.6倍，能量密度120-140Wh/kg的補(bǔ)貼1倍，能量密度140-160Wh/kg的補(bǔ)貼1.1倍，能量密度160Wh/kg及以上的補(bǔ)貼1.2倍。這樣只有電池能量密度高于120Wh/kg的車型才能獲得全額補(bǔ)貼。可見(jiàn)120Wh/kg是一個(gè)至關(guān)重要的分水嶺。

理論上講，磷酸鐵鋰電池的能量密度比鋰電池低。現(xiàn)在最低85WH/KG，最高120WH/KG。因此，磷酸鐵鋰電池重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)要想獲得高額補(bǔ)貼，短時(shí)間內(nèi)提高磷酸鐵鋰電池的能量密度可能是一個(gè)技術(shù)難題。生產(chǎn)三元鋰電池的企業(yè)將在這一新政策下獲得不錯(cuò)的補(bǔ)貼。作為評(píng)判新能源汽車性能的標(biāo)準(zhǔn)之一，電池密度已經(jīng)成為各車企的必爭(zhēng)之地。相信未來(lái)高能量密度電池廠商的比例會(huì)逐漸增加。

知識(shí)簡(jiǎn)介：續(xù)航里程的要求。

與2017年補(bǔ)貼金額相比，2018年新補(bǔ)貼政策中低續(xù)航里程車型補(bǔ)貼縮短，取消150km以內(nèi)補(bǔ)貼；與2017年相比，續(xù)航里程300km以下的車型補(bǔ)貼縮短，平均續(xù)航里程300km的產(chǎn)品補(bǔ)貼提高。平均續(xù)航里程400km的車輛，補(bǔ)貼額度直接提高到5萬(wàn)元。所以2018年新政中，續(xù)航越高補(bǔ)貼越高。新的補(bǔ)貼政策不僅體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)高續(xù)航汽車的推崇，也迫使新能源汽車制造商提高技術(shù)門(mén)檻。

但需要注意的是，同時(shí)2018年新能源補(bǔ)貼政策提到了2月12日至6月11日的過(guò)渡期。過(guò)渡期內(nèi)，新能源乘用車按照現(xiàn)行新能源補(bǔ)貼政策的0.7倍進(jìn)行補(bǔ)貼，新能源貨車和專用車按照0.4倍進(jìn)行補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼規(guī)格不變。

知識(shí)簡(jiǎn)介：總結(jié)

新補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，基本上對(duì)新能源汽車廠商和動(dòng)力電池廠商都是利好政策，迫使企業(yè)提高技術(shù)門(mén)檻，生產(chǎn)質(zhì)量更高、污染更少的新能源汽車產(chǎn)品。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雖然購(gòu)車成本增加了，但是新能源汽車的品質(zhì)有了很大的提升，買(mǎi)一個(gè)安全可靠的產(chǎn)品并不需要花太多的錢(qián)。如果你不知道新政出臺(tái)后該如何選車，那么，本站汽車編輯認(rèn)為，續(xù)航400km以上的車將是2018年的“搶手貨”。

好了，今天就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下這里的小伙伴吧。小伙伴們了解到了2018年即將出臺(tái)的新能源補(bǔ)貼最新政策。不好嗎？新能源汽車也成為目前主要的交通工具。如果想了解更多，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站。