對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，用車解決問(wèn)題真的很棒。雖然目前我們國(guó)家有先進(jìn)的高鐵技術(shù)，但畢竟汽車對(duì)我們來(lái)說(shuō)會(huì)更有用，這對(duì)于我們平時(shí)的出行問(wèn)題是一個(gè)很大的解決辦法。那么，你的朋友了解汽車嗎？比如關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)，今天的《汽車小編》就簡(jiǎn)單介紹一下，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是不能修了，可以給朋友更換。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以不修換嗎：可以換嗎？

從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，換發(fā)動(dòng)機(jī)是毫無(wú)疑問(wèn)的。在高度標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的今天，同類車型的發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨意互換，即使發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間足夠，更換其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)也是毫無(wú)疑問(wèn)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)更換包括修理和改裝兩大派別。

先說(shuō)修理。顧名思義，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法修復(fù)時(shí)，只能通過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)重新啟動(dòng)汽車。這種修理發(fā)動(dòng)機(jī)更換是我們政策允許的。這種情況通常發(fā)生在4S的商店和修理廠，而且相當(dāng)普遍。只要是同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬上去車管所備案辦理變更手續(xù)是完全合法的。

然后修改。很多人認(rèn)為直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)“缺乏駕駛樂(lè)趣”。如果他們想把L4換成V6甚至V8發(fā)動(dòng)機(jī)，他們會(huì)獲得更大的馬力和“駕駛樂(lè)趣”。這種行為是以改裝為目的更換發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況現(xiàn)在在我們國(guó)家是違法的，不可能辦理變更手續(xù)。如果開(kāi)上這種車，遇到警察叔叔，會(huì)被拘留罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，還可以追究法律責(zé)任。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以不修理就更換嗎：原理

由于汽油和柴油的特性不同，汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)也不同。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油機(jī))的工作原理

四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣和汽油以必要的比例混合，形成良好的混合氣，在進(jìn)氣沖程被吸入氣缸。混合物被壓縮、點(diǎn)燃和燃燒，產(chǎn)生熱能。高溫高壓氣體作用在活塞頂部，推動(dòng)活塞做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿、曲軸、飛輪機(jī)構(gòu)向外輸出機(jī)械能。四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程中完成一個(gè)工作循環(huán)。

(1)進(jìn)氣沖程

在曲軸的驅(qū)動(dòng)下，活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)。此時(shí)，進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)180。在活塞運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，氣缸的容積逐漸增大，氣缸內(nèi)的氣體壓力從pr逐漸降低到pa。通過(guò)發(fā)展變化，在筒體內(nèi)形成必要的真空度?？諝夂推偷幕旌蠚馔ㄟ^(guò)進(jìn)氣門被吸入氣缸，在氣缸內(nèi)進(jìn)一步混合，經(jīng)過(guò)發(fā)展變化形成可燃混合氣。因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)有阻力，所以在進(jìn)氣結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力小于大氣壓力p0，即PA=(0.80 ~ 0.90) P0。由于進(jìn)氣管、氣缸壁、活塞頂、氣門、燃燒室壁等高溫部件的加熱以及與殘余廢氣的混合，進(jìn)入氣缸的可燃混合氣溫度上升到340 ~ 400 K。

(2)壓縮沖程

在壓縮沖程中，進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)關(guān)閉。活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，曲軸旋轉(zhuǎn)180度。當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作容積逐漸減小，缸內(nèi)混合物被壓縮后壓力和溫度不斷上升。當(dāng)壓縮結(jié)束時(shí)，壓力pc可達(dá)8002000 kpa，溫度可達(dá)600750k

(3)動(dòng)力沖程

當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，可燃混合氣被火花塞點(diǎn)燃，混合氣燃燒釋放出大范圍的熱能，使氣缸內(nèi)氣體的壓力和溫度迅速升高。最高燃燒壓力pZ為3 000~6 000kPa，溫度TZ為2200 ~ 2800kk，高壓氣體推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)向外輸出機(jī)械能。隨著活塞向下移動(dòng)，氣缸容積增加，氣體壓力和溫度逐漸降低。當(dāng)它到達(dá)

在排氣沖程中，排氣閥打開(kāi)，進(jìn)氣閥仍然關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)180。當(dāng)排氣門打開(kāi)時(shí)，燃燒后的廢氣一方面在氣缸內(nèi)外的壓力差下排到氣缸外，另一方面通過(guò)活塞的擠壓作用排到氣缸外。由于排氣系統(tǒng)的阻力，排氣端R的壓力略高于大氣壓，即PR=(1.05 ~ 1.20) P0。排氣溫度TR=900 ~ 1100 K .當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，必要體積的廢氣殘留在燃燒室中，無(wú)法排出。這部分廢氣稱為殘余廢氣。

四沖程柴油機(jī)的工作原理

四沖程柴油機(jī)的工作原理和汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。與汽油相比，柴油的自燃溫度低，粘度大，難以蒸發(fā)。所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓燃式(壓縮點(diǎn)火)，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用火花塞點(diǎn)火。

(1)進(jìn)氣沖程

進(jìn)入氣缸的工作介質(zhì)是純空氣。由于柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力小，進(jìn)氣終端壓力PA=(0.85 ~ 0.95) P0高于汽油機(jī)。進(jìn)氣終溫TA=300 ~ 340 K，低于汽油機(jī)。

壓縮沖程

由于壓縮的工質(zhì)是純空氣，柴油機(jī)的壓縮比高于汽油機(jī)(大多數(shù)情況下=16 ~ 22)。壓縮結(jié)束時(shí)的壓力為30005000 kpa，壓縮結(jié)束時(shí)的溫度為7501000K，大大超過(guò)了柴油的自燃溫度(約520K)。

動(dòng)力沖程

當(dāng)壓縮沖程接近尾聲時(shí)，在高壓油泵的作用下，柴油會(huì)以100MPa左右的高壓通過(guò)噴油器噴入氣缸燃燒室，在短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后自燃。氣缸內(nèi)的氣體壓力迅速上升，可達(dá)50009000 kpa，最高溫度達(dá)到18002000k。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于是通過(guò)壓縮自燃的，所以稱為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。

(4)排氣沖程

柴油機(jī)的排氣和汽油機(jī)基本相似，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。大多數(shù)情況下Tr=700 ~ 900k。對(duì)于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)做功，其他三個(gè)沖程都是消耗功率準(zhǔn)備做功的沖程。為了解決這個(gè)問(wèn)題，飛輪必須有足夠的慣性，這將影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和尺寸。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可以彌補(bǔ)上述缺點(diǎn)。現(xiàn)代汽車多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以不修換嗎：保養(yǎng)維修？

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該定期保養(yǎng)。當(dāng)開(kāi)車經(jīng)過(guò)特別潮濕或多塵的地區(qū)時(shí)，也有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)部件做一些檢查和保養(yǎng)。

定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器濾芯。

當(dāng)機(jī)油通過(guò)機(jī)油濾清器濾芯的微孔時(shí)，機(jī)油中的固體顆粒和粘性物質(zhì)會(huì)積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，機(jī)油不能順利通過(guò)濾芯，會(huì)使濾芯爆裂或安全閥開(kāi)啟，并通過(guò)旁通閥，將臟物帶回潤(rùn)滑的地方，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，加重內(nèi)部污染。

保持曲軸箱通風(fēng)良好。

空氣中的污染物會(huì)沉積在PCV閥周圍，這可能會(huì)堵塞該閥。如果PCV閥堵塞，污染的氣體會(huì)反向進(jìn)入空氣濾清器，污染的濾芯會(huì)降低過(guò)濾能力，吸入的混合氣過(guò)臟，會(huì)進(jìn)一步造成曲軸箱污染，影響油耗，增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以需要定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥門周圍的污染物。

定期清潔曲軸箱。

在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，燃燒室中的高壓未燃?xì)怏w、酸、水、硫、氮氧化物通過(guò)活塞環(huán)與缸壁的間隙進(jìn)入曲軸箱，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合，經(jīng)過(guò)發(fā)展變化成為污泥。量少時(shí)會(huì)懸浮在機(jī)油中，量多時(shí)會(huì)沉淀出機(jī)油，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，造成磨損。另外，機(jī)油在高溫下氧化，會(huì)形成漆膜和積碳，粘結(jié)在活塞上，增加油耗，降低啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。嚴(yán)重時(shí)會(huì)卡住活塞環(huán)，拉缸。所以使用BGl05(潤(rùn)滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔。

定期清潔燃油系統(tǒng)。

當(dāng)燃油通過(guò)油路供給燃燒室燃燒時(shí)，必然會(huì)發(fā)展變化成膠體和積碳，沉積在油路、化油器、噴油器和燃燒室中，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，造成燃油霧化不良，引起發(fā)動(dòng)機(jī)喘吁吁、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。用BG208(強(qiáng)力高效的燃油系統(tǒng)清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，定期用BG202調(diào)節(jié)積碳的形成，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳狀態(tài)。傳統(tǒng)的拆卸和清洗方法會(huì)由于安裝和配置錯(cuò)誤而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。使用時(shí)，不僅能在不拆卸的情況下清除汽車油箱、油路、噴油嘴、燃燒室和排氣系統(tǒng)中的油泥和積碳，還能修復(fù)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦和磨損。

水箱的定期維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹和結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。鐵銹和水垢會(huì)限制冷卻系統(tǒng)中防凍液的流動(dòng)，降低散熱，影響發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。防凍液的氧化也可以通過(guò)發(fā)展變化成為酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱損壞和泄漏。定期用BG540(強(qiáng)力高效水箱清洗劑)清洗水箱，去除鐵銹和水垢，不僅能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還能延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

燃油系統(tǒng)的維護(hù)和清潔

因?yàn)槠嚾加头峙湎到y(tǒng)非常精密，不能隨便拆卸。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)時(shí)，必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)免拆卸清洗劑。因?yàn)槊獠鹎逑磩┎恍枰鹦度加拖到y(tǒng)，一方面可以開(kāi)始徹底清洗燃油系統(tǒng)，另一方面有利于保證發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)。

用免拆清洗劑清洗油路和汽車油箱的操作過(guò)程；

打開(kāi)汽車燃油箱蓋，取出過(guò)濾筒，用軟管將汽車燃油箱內(nèi)的大部分燃油抽出，留下約10 ~ 15cm深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油置換清洗劑，裝上過(guò)濾筒，蓋上汽車燃油箱蓋。

拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、回油管，將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、回油管與免拆清洗機(jī)進(jìn)、回油管連接，用專用接口連接進(jìn)、回油管，經(jīng)過(guò)發(fā)展變化形成回路。

根據(jù)清洗機(jī)油箱的規(guī)?；虬l(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，在清洗劑油箱中加入汽油，加入100ml*牌乙醇汽油更換清洗劑。

根據(jù)車型調(diào)整壓力，化油器車調(diào)整適中壓力即可，電噴車調(diào)整2- 3個(gè)壓力即可。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查進(jìn)、回油管是否漏油，怠速清洗15-20分鐘，每隔3-5分鐘加大油門，排出排氣管積碳和水。

拆卸清洗機(jī)和機(jī)油進(jìn)、回油管，恢復(fù)汽車油路，啟動(dòng)汽車檢查油管是否漏油。

打開(kāi)汽車的油箱蓋，取出過(guò)濾筒；用軟氣管連接氣泵，將軟管從汽車油箱口插入汽車油箱底部，用氣壓吹

看了汽車編輯的簡(jiǎn)介，關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能維修更換這個(gè)問(wèn)題，小伙伴們有必要的知識(shí)了嗎？那么，你的朋友們喜歡小編汽車今天介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編覺(jué)得這些內(nèi)容知識(shí)合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問(wèn)題。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。