目前很多汽車生產(chǎn)企業(yè)基本都把R&D和發(fā)展新能源汽車放在第一位，消費者對此相當陌生。另外，消費者對新能源汽車的擔心，比如續(xù)航時間短，電池壽命短，充電太麻煩。目前新能源汽車怎么樣，傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展怎么樣？今天，小編汽車將告訴朋友們電動汽車的當前和未來發(fā)展。

新能源汽車現(xiàn)狀如何：現(xiàn)狀

無論消費者是否認可新能源汽車的“后來者”，不可否認的是，在政策的推動下，新能源汽車的全面發(fā)展是大勢所趨，并在市場上獲得了一席之地。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2017年，中國生產(chǎn)新能源汽車79.4萬輛，同比增長53.8%，銷售77.7萬輛，同比增長53.3%。世界主要汽車生產(chǎn)國基本上都把發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，加快技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。重點車企也公布了停售燃油車的時間表。新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，未來十年將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵戰(zhàn)略機遇期。消費者遲早會面臨買不到燃油車的局面。

新能源汽車呢：消費者的擔憂。

雖然新能源汽車還存在很多不足，但就目前的發(fā)展情況來看，已經(jīng)可以滿足消費者的日常使用需求，加上政策和企業(yè)的不斷努力，新能源汽車可以很快有質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)在，從基礎設施建設來看，我國已經(jīng)建成了必要規(guī)模的基礎設施網(wǎng)絡，覆蓋多個領域，滿足跨區(qū)域充電的需求。從網(wǎng)絡規(guī)模來看，電動汽車充電設施已經(jīng)具備必要的服務能力，充電樁數(shù)量全球第一，新能源汽車與充電樁比例為71。值得一提的是，自2006年以來，國家電網(wǎng)已建成充換電站5526座、充電樁4萬余個，建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，覆蓋16個省份121個城市。其中，高速公路快充站平均間距不超過50km。所以我覺得很多消費者擔心的電動車長途出行，在很多地區(qū)已經(jīng)消失了。除此之外，未來消費者可選的新能源汽車將不僅僅局限于純電動汽車?！叭剂想姵仄嚒⒉咫娛?a target="_blank" class="cmsLink">混合動力汽車、純電動汽車基本上都應該大力發(fā)展。2018年，400km純電動車續(xù)航里程將成為市場主流。至于500km和600km的續(xù)航里程，只要消費者愿意花錢就能買到。未來充電技術也會發(fā)展，20分鐘充80%肯定能實現(xiàn)。

新能源汽車的發(fā)展是順應時代的。隨著環(huán)保理念逐漸深入人心，新能源汽車終將成為時代主流。朋友的失望，石油資源的枯竭，政府的支持，基本都是在幫助新能源汽車的發(fā)展。雖然目前新能源汽車的充電技術還不成熟，遠沒有燃油動力汽車充電那么快捷方便，但是新能源汽車的潛力是非常大的。讓我們一起期待新能源汽車的發(fā)展。