為什么汽車空調(diào)在駕駛的情況下降溫快,在汽車停止時降溫效果變差?
2022-12-13 16:46:51
作者:蔡金盛
空調(diào)其實就是一個熱交換器。說白了,當(dāng)我們需要冷空氣的時候,它就把熱空氣變成冷空氣。當(dāng)我們需要加熱時,我們把冷空氣變成熱空氣。保持涼爽有兩種方法。一是加大空調(diào)功率,保持制冷,二是避免額外的熱交換或不散冷空氣。
發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速一般在700-800轉(zhuǎn)之間。此時,在負(fù)荷怠速狀態(tài)的控制下打開空調(diào)發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速會提高200轉(zhuǎn)左右。但此時空調(diào)制冷效果自然會變差,因為不能滿負(fù)荷工作。
其實這不是主要原因。而是覺得空調(diào)怠速不夠涼,只是換熱過程差。
空調(diào)必須經(jīng)過壓縮、放熱、節(jié)流、吸熱四個過程。
放熱過程是高溫高壓氣體通過冷凝器時會產(chǎn)生大量熱氣。此時,雖然發(fā)動機(jī)風(fēng)扇保持旋轉(zhuǎn),但車輛停止。這樣一來,發(fā)動機(jī)自身運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱空氣和冷凝器產(chǎn)生的熱空氣就無法消散。冷凝是高溫氣體或液體遇冷凝結(jié)的現(xiàn)象。說白了,冷凝是靠內(nèi)外溫差實現(xiàn)的。現(xiàn)在因為沒有空氣流通,單純依靠風(fēng)扇散熱導(dǎo)致冷凝器散熱不暢,所以空調(diào)不會冷。舉個簡單的例子,如果你把一塊布放在前保險杠上,發(fā)動機(jī)空調(diào)就會慢慢降溫。這就是原因。
除了冷凝器散熱不好,產(chǎn)生的熱風(fēng)因為熱風(fēng)上升。車身空調(diào)的外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口正好在發(fā)動機(jī)上方的雨刷槽內(nèi),車身沒有完全密封。另外,內(nèi)外循環(huán)不當(dāng)必然會加劇換熱不暢。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導(dǎo)航
熱門文章