前后輪內(nèi)側(cè)吃胎可能是前束或轉(zhuǎn)向輪胎外傾角過小造成的，基本都是四輪定位問題；還有可能是汽車動(dòng)平衡的問題，補(bǔ)胎或者換胎后不平衡。解決內(nèi)側(cè)吃胎的情況，需要具體問題具體分析。如果四輪定位不準(zhǔn)影響，就要做四輪定位。如果動(dòng)平衡故障影響到動(dòng)平衡，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡。

前束值太小

方向盤前束鍵是為了彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向引起車輪側(cè)滑的不良后果和前輪對(duì)地面切向反作用力的影響。前束值過小，會(huì)導(dǎo)致胎冠內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，從胎冠內(nèi)側(cè)到外側(cè)呈鋸齒狀磨損，行駛中轉(zhuǎn)向沉重。

外傾角太小

外傾角是指前輪向前方向向內(nèi)傾斜，可以防止車輛跑偏，沒有方向盤的車輛行駛時(shí)可以自動(dòng)調(diào)直。當(dāng)車輪外傾角過小時(shí)，會(huì)造成輪胎內(nèi)側(cè)吃胎，而車輛直線行駛時(shí)，會(huì)減少輪胎與地面的摩擦面積，影響輪胎的縱向抓地力，使加速和制動(dòng)力減弱。

前束值和外傾角基本都是四輪定位問題，可以通過四輪定位來解決。

做動(dòng)平衡

由于制造原因，輪胎的質(zhì)量并不完全一致。車輛在高速行駛時(shí)，輪胎高速旋轉(zhuǎn)，輪胎的不平度會(huì)被放大，這樣車輛在高速行駛時(shí)很容易跑偏。自然需要在輪胎上加一個(gè)平衡塊來達(dá)到平衡。輪胎的內(nèi)外基本上都有配重塊。當(dāng)車輛經(jīng)常行駛在顛簸的地面上，影響輪胎外側(cè)的平衡塊下落時(shí)，會(huì)造成輪胎對(duì)輪胎內(nèi)側(cè)的啃食，需要做動(dòng)平衡處理來啃食輪胎。