手動擋開車再熟練，總會有誤操作。作為一個有十年駕齡的老司機，偶爾會有以下錯誤的駕駛習慣。在這里，我想鼓勵你。常見的誤操作有：換擋錯誤、離合器操作錯誤、空檔猛踩油門、忘記松開剎車。這四大錯誤幾乎每個手動擋車主都會遇到。

錯誤的檔位掛在錯誤的檔位。這個誤操作絕對可以排第一。手動擋車輛的檔位按順序排列。一般1、3、5擋在前排，2、4、6擋在后排。其中3檔、5檔或者4檔、6檔是最容易混淆的，主要是因為這幾個檔位在同一邊。稍有不慎就會導致誤操作。例如，我們車輛的變速器在第四檔行駛。當我們減速時，車主從4檔減速到3檔。這時車主右手稍微放松了一點，然后檔位會切換到5檔。我們再次嘗試踩油門，發(fā)現(xiàn)車輛完全沒有反應。

離合器誤操作離合器誤操作，這也是我經(jīng)常犯的錯誤。

離合器松開，但變速器不在空檔，發(fā)動機窒息。

我們停車的時候，不管是側身停車還是倒車入庫，都會用到兩個檔位，1檔和倒檔。停車后，我們的左腳一直把離合器壓到底，發(fā)動機怠速，變速器在1檔或者倒檔。這個時候如果我們松開離合器，發(fā)動機會立刻窒息，這種情況時有發(fā)生。正確的做法應該是，車停穩(wěn)后，拉下手剎，掛空擋，松開油門。

離合器松脫或踩不透，長時間半掛行駛。

車主在行駛過程中，需要頻繁換擋，頻繁松開離合器。我們總說離合器要徹底松開，踩干凈。但是頻繁換擋必然會產(chǎn)生疲勞，導致離合器沒踩就換擋的現(xiàn)象。車輛行駛后，離合器沒有完全松開，仍處于半離合狀態(tài)，所以車輛還在行駛。無論什么樣的駕駛習慣，對變速器都是不利的。

空擋油門并不是很低的操作，但確實發(fā)生在老司機身上。車輛起步時，如果一檔掛不上或者忘記掛檔，空擋會有油門轟的現(xiàn)象，轟的還是很徹底的。發(fā)動機轉速瞬間超過4000轉，聲音極其悅耳。

當車輛啟動時，車輛在不松開制動器的情況下啟動。這個錯誤是否說出了所有車主的痛點？我們開車的時候，正確的步驟是踩離合器，掛一檔，松開剎車，松開離合器，發(fā)動車輛。但是，大多數(shù)車主只關心離合器、油門、變速器檔位的操作，卻往往忘記了手剎。即使他們忘記松開剎車，車輛仍然可以啟動。這時候他們聽到滴滴的警報聲才意識到自己的手剎并沒有松。如果長時間不松開手剎，容易磨損剎車片，在坡道上停車時，也容易造成溜車現(xiàn)象。

開手動擋的車就沒那么容易了。即使你掌握了手動擋車輛的駕駛技術，在駕駛過程中也難免會出現(xiàn)一些小故障。