汽車?yán)鋮s系統(tǒng)溫控開關(guān)壞了冷卻系統(tǒng)溫度過低故障原因介紹
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)溫控開關(guān)壞:冷卻系統(tǒng)溫度過高的問題原因
當(dāng)冷卻系統(tǒng)溫度過高時(shí),水溫表指針會(huì)指向紅線,水溫警示燈會(huì)閃爍甚至沸騰(俗稱“沸騰”);發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí),伴隨著清晰的金屬敲擊聲。同時(shí)存在電量不足、水溫警示燈閃爍、熄火困難等現(xiàn)象。
一般冷卻系統(tǒng)溫度高的原因有:水溫表或報(bào)警燈損壞;系統(tǒng)冷卻水通道有水垢或其他雜物堵塞;水泵損壞;恒溫器故障;風(fēng)扇打滑或斷裂;電機(jī)或風(fēng)扇離合器損壞;百葉窗關(guān)閉或開得不夠;散熱器損壞或堵塞;氣缸墊損壞或氣缸體或氣缸蓋破裂,高溫氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng);點(diǎn)火時(shí)間太晚或配氣相位不對(duì);燃燒室中積碳過多;空調(diào)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn),低速高速運(yùn)轉(zhuǎn)影響發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間重載工作。防凍液嚴(yán)重不足;溫度控制開關(guān)處于高速檔或完全失效;機(jī)油量不足或粘度過高;混合物太濃或太稀等。
冷卻系統(tǒng)溫度過高的故障應(yīng)由表及里、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜逐步查找。
(1)首先,檢查百葉窗是否打開或不足。開度足夠,以便檢測(cè)風(fēng)扇和風(fēng)扇皮帶的運(yùn)行情況。
它沒有打滑。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或速度太低,調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張力,或檢查風(fēng)扇離合器,或檢查風(fēng)扇電機(jī)和溫度控制開關(guān)的質(zhì)量。如果損壞,應(yīng)該更換新的。
(2)如果風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常,用手感覺散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。如果散熱器溫度低而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。說明防凍液的循環(huán)性差。檢查散熱器出口軟管是否被吸住,或者軟管內(nèi)壁是否脫層堵塞,背部軟管被吸住,更換新的。
(3)如果散熱器出水良好,則提起散熱器進(jìn)水管,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。防凍液應(yīng)強(qiáng)力排出。否則,水泵或恒溫器有故障。溫度調(diào)節(jié)裝置應(yīng)該進(jìn)一步拆卸下來進(jìn)行測(cè)試。如果暖氣片進(jìn)水管還是不排水,說明水泵有故障。如果節(jié)溫器拆下來,暖氣片進(jìn)水管變得有效排水,那么故障出在節(jié)溫器,應(yīng)該更換新的;
(4)檢查散熱器各部分的溫度是否均勻。如果冷熱不均,說明暖氣片內(nèi)芯管有堵塞或暖氣片傾倒過多;
(5)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的溫度是否均勻。如果發(fā)動(dòng)機(jī)后端溫度高于前端,說明配水管損壞或堵塞,應(yīng)更換新的;
(6)如果上述測(cè)試正常,同時(shí)水溫過高,發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯降低,水箱進(jìn)水口有高溫氣體涌出或排氣管有水蒸氣排出,檢查缸勢(shì)是否燒壞。
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)溫控開關(guān)壞:冷卻系統(tǒng)溫度低的原因。
冷卻系統(tǒng)溫度低的原因一般有:水溫表和電路故障;水溫傳感器損壞;溫控閥通常是打開的;百葉窗無法關(guān)閉溫控開關(guān),風(fēng)扇電機(jī)電路故障影響風(fēng)扇常開或汽車硅油離合器帶硅油離合器風(fēng)扇故障。
冷卻系統(tǒng)溫度低的故障可通過以下過程找到:
(1)當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí),檢查百葉窗是否自由關(guān)閉或沒有配備th
(4)車?yán)鋾r(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí),電風(fēng)扇不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)(裝有電風(fēng)扇的汽車)。如果此時(shí)電風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),溫控開關(guān)失靈,應(yīng)更換;
(5)冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),硅油離合器風(fēng)扇應(yīng)俗轉(zhuǎn)(硅油離合器發(fā)動(dòng)機(jī))。如果在車?yán)涞臅r(shí)候硅油離合器風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn),說明硅油離合器有故障,應(yīng)該更換。
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)溫控開關(guān)壞:冷卻系統(tǒng)消耗異常。
防凍液消耗太快,需要經(jīng)常補(bǔ)充。防凍液過量消耗的原因一般包括:水管破裂或接頭密封不良;泵的水封磨損甚至損壞漏水;氣缸墊泄漏;氣缸體或氣缸蓋破裂;散熱器損壞和泄漏;散熱器蓋進(jìn)排氣閥故障,使防凍液泄漏;膨脹水箱蓋泄漏等。
冷卻系統(tǒng)溫度低的故障可通過以下過程找到:
(1)直觀檢測(cè)防凍液是否從車身、水泵、散熱器及各水管連接處滲出,必要時(shí)給冷卻系統(tǒng)加壓;或者用熒光檢漏儀檢查,如有泄漏則修復(fù);
(2)拔出機(jī)油尺,觀察防凍液是否滲入機(jī)油。如果是,修理發(fā)動(dòng)機(jī);
(3)如果發(fā)動(dòng)機(jī)無力,排氣管冒白煙,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊是否已損壞。如果是,檢查并修理發(fā)動(dòng)機(jī)。
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