克洛克使用的發(fā)動機(jī)是大眾的es211系列?？寺蹇耸?a class="cmsLink askLink" >斯柯達(dá)旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)?？寺蹇说妮S距為2688mm，長寬高分別為4432mm、1841mm和1614mm。

科洛克1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，150馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)116馬力，最大扭矩200牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

科克的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨(dú)立懸掛。

后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間，這對于緊湊型suv來說非常重要。

而且采用扭力梁的后懸架還可以降低整車制造成本。