手自一體變速器和普通自動(dòng)變速器一樣，只是多了一個(gè)手動(dòng)模式。在某些特殊情況下，可以使用手動(dòng)模式。

手自一體變速器有一個(gè)M檔。掛入M檔后，駕駛員可以通過(guò)變速桿或方向盤(pán)后面的換擋撥片來(lái)升檔或降檔。

超車(chē)時(shí)、激烈行駛時(shí)、上陡坡或下陡坡時(shí)，都可以使用手動(dòng)模式。

自動(dòng)變速箱受到保護(hù)。如果掛入M擋后駕駛員操作不合理，變速箱不會(huì)執(zhí)行駕駛員的操作。

手自一體變速器也是自動(dòng)變速器，所以沒(méi)有離合踏板，升檔或降檔都不需要踩離合踏板。

上一些陡坡或者下一些陡坡的時(shí)候，可以換成M檔，然后把變速箱鎖在低檔。

爬坡陡坡時(shí)，掛低檔可以給車(chē)足夠的動(dòng)力爬坡。下陡坡時(shí)，掛低檔讓汽車(chē)?yán)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)。

下陡坡時(shí)，只靠剎車(chē)系統(tǒng)減速是很危險(xiǎn)的。下陡坡時(shí)，只靠制動(dòng)系統(tǒng)減速，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱失效。