經(jīng)常有人問這個問題。運營車輛一年跑幾十萬公里，不存在好壞之分。相反，一些家庭車輛總是會出現(xiàn)一些小問題。這種說法無形中似乎驗證了“汽車越來越差”的說法。與此同時，不經(jīng)常用車的車主也不禁擔(dān)心起來。

其實這種說法本身就很片面，所以得出的結(jié)論自然沒有參考價值。這輛車主要是機械和電子系統(tǒng)的結(jié)合。在合理擺放的前提下用的越少，它的損耗肯定越低。之所以在現(xiàn)實中給人不一樣的感覺，我覺得可以從營運車和家用車的特點來解釋。

1.運營車輛幾乎所有的運營車輛都是由專業(yè)司機駕駛，幾乎不會出現(xiàn)誤操作導(dǎo)致車輛非正常丟失的情況。此外，運營車輛將得到定期維護。按照現(xiàn)在的技術(shù)，只要車輛定期保養(yǎng)，沒有先天缺陷，基本不會有問題。

另外，司機對車輛的態(tài)度也不一樣。運營車輛是賺錢的工具。比如你借幾十萬買個半掛車，你肯定是想著多找工作，多拉，跑得快。至少你要還貸款，談何賺錢。一般只要有一點小問題，異響，司機大概不會太在意，應(yīng)該會用。如果真的出了問題，那就修吧，哪怕是拆了發(fā)動機。目的就是趕緊修好投入使用，繼續(xù)賺錢。

家用車和家用車不一樣。有些車主是手生的，更容易造成一些錯誤操作，導(dǎo)致一些零件過早出現(xiàn)問題。而且很多車主都很愛惜私家車，任何異常情況都會讓車主格外警惕，但這些情況不一定是故障。

比如自動擋偶爾換擋，怠速偶爾波動都是正常的。但也有車主覺得有問題，到處修。運氣好的話，他們會實話實說，你的車沒問題。他們要背的話，遇到奸商，遇到下坡的驢，也會給你換幾個零件。因此，它們被輔助工廠零件所取代。過不了多久真的出問題了，到時候你就對這個品牌徹底失望了。

所以商用車完全是作為工具來用的。使用它們，維護它們，修理它們是很自然的事情。而很多私家車更像是被當(dāng)嬰兒一樣養(yǎng)著，有點頭疼腦熱。有些車主多慮了。這種過分的謹慎，往往會把問題放大，結(jié)果是問題修好了就治好了。