汽車輪胎的質(zhì)量不僅關(guān)系到駕駛者的安全，也關(guān)系到汽車本身。胎壓監(jiān)測(cè)，顧名思義，就是監(jiān)測(cè)汽車輪胎胎壓是否正常的裝置。目前很多汽車廠商基本都有這個(gè)功能，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有兩種：直接式和連接式。胎壓監(jiān)測(cè)是在行駛過程中自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，并對(duì)輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，確保行車安全。下面就和我們的汽車編輯一起來看看胎壓監(jiān)測(cè)的必要性吧。

胎壓監(jiān)測(cè)有必要背景嗎

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上近70%的交通事故基本都是由輪胎故障引起的，因此實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力顯得尤為重要。2001年，美國國會(huì)通過議案，委托NHTSA完善實(shí)施胎面法的每一項(xiàng)措施，包括修訂兩項(xiàng)汽車輪胎規(guī)范、制定輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置規(guī)范、確定輪胎索賠報(bào)告樣式、編制輪胎損壞預(yù)警裝置目錄等。在發(fā)布的四個(gè)文件中，包含了胎壓監(jiān)測(cè)裝置最重要的推薦性規(guī)范。根據(jù)新規(guī)定，當(dāng)輪胎內(nèi)壓等于或低于汽車制造商推薦的冷充氣壓力(即最低充氣壓力)的20%時(shí)(無論該值看起來是否很大)，應(yīng)警告駕駛員。

在中國，胎壓監(jiān)測(cè)的重要性是非常重要的。我想老司機(jī)們基本都知道，傳統(tǒng)的檢查胎壓的方法是在路上踢每個(gè)輪胎，這是一種簡(jiǎn)單原始的方法。雖然沒有成本，但是可靠性有限，只能簡(jiǎn)單估算。為什么胎壓監(jiān)測(cè)很重要？汽車一旦行駛，尤其是高速行駛，后果嚴(yán)重，極易引發(fā)重大出行事故。影響爆胎最關(guān)鍵的原因是胎壓偏離標(biāo)準(zhǔn)值。

胎壓監(jiān)測(cè)，作為安全系數(shù)配置，我想國外很多年前就規(guī)定了，新乘用車必須配置，否則違法。美國早在2003年就出臺(tái)了相關(guān)法規(guī)，歐盟在2012年，韓國在2013年首次要求新出廠的汽車必須配備胎壓監(jiān)測(cè)。

胎壓監(jiān)測(cè)有必要嗎？介紹

輪胎壓力監(jiān)測(cè)是必要的。在條件允許的情況下，我安裝這種配置是安全的。該裝置可以隨時(shí)檢查您的胎壓變化，對(duì)不同胎壓引起的爆胎和漏氣、側(cè)翻、失控起到預(yù)警作用。畢竟高速行駛時(shí)輪胎突然爆胎是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

國內(nèi)大部分胎壓都要求在2.3-2.5之間，溫度升高5，輪胎就會(huì)增加0.1。因此，如果在0時(shí)加2.4，那么當(dāng)路面溫度為50時(shí)，胎壓將達(dá)到3.4。此時(shí)，如果以120公里的時(shí)速高速行駛1-2小時(shí)，胎壓將達(dá)到3.7，加上0.3，將達(dá)到爆胎臨界點(diǎn)。具體視頻跟我來，并檢查視頻。因此，我們需要不時(shí)地觀察氣壓的變化，以便有效地防止危險(xiǎn)的發(fā)生。安裝和配置輪胎壓力監(jiān)測(cè)是非常必要的。

胎壓監(jiān)測(cè)有必要嗎？輪胎壓力監(jiān)測(cè)的工作模式

1.最好的設(shè)備是內(nèi)置的數(shù)字傳感器輪胎壓力監(jiān)測(cè)。這個(gè)裝置就是在每個(gè)輪胎內(nèi)部的氣門嘴上安裝一個(gè)胎壓傳感器，借助無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到主機(jī)，實(shí)時(shí)顯示每個(gè)輪胎的胎壓。這種胎壓裝置基本上會(huì)在胎壓過高或過低時(shí)發(fā)出即時(shí)警報(bào)。此外，即使輪胎慢慢漏氣，數(shù)字傳感器胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能實(shí)時(shí)顯示胎壓。

缺點(diǎn)是安裝麻煩，需要把輪轂和輪胎分開。此外，電池的壽命也會(huì)有影響。

2.中檔是普通外置傳感器胎壓監(jiān)測(cè)。我認(rèn)為是把傳感器安裝在輪胎的外部氣孔上，然后把顯示器安裝在汽車儀表盤上。大多是利用儀表盤上的空按鈕來實(shí)現(xiàn)無損安裝。它還可以精確地測(cè)量和顯示具體的輪胎p

3.最低檔是間接胎壓監(jiān)測(cè)。實(shí)際上是通過ABS傳感器來監(jiān)測(cè)左右車輪的滾動(dòng)圈數(shù)。如果左輪被扎破，那么左輪的滾動(dòng)圈數(shù)肯定會(huì)比右輪少。這時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警，但這個(gè)報(bào)警是根據(jù)輪胎漏氣的速度來確定的。一般需要行駛5公里以上才能報(bào)警。這種胎壓監(jiān)測(cè)只能監(jiān)測(cè)輪胎的爆胎情況，不可能知道哪個(gè)輪胎爆胎。

這種方式是最簡(jiǎn)單的安裝方式，只要需要升級(jí)ABS軟件即可。缺點(diǎn)當(dāng)然是不能具體顯示哪個(gè)輪胎有問題，然后信息反映有一個(gè)滯后性，讓你在高速公路上開車感覺像是馬后炮。

得益于汽車的胎壓監(jiān)測(cè)，它能即時(shí)反饋我們汽車輪胎的數(shù)據(jù)。尤其是喜歡外出公路旅行的人，可以隨時(shí)檢查輪胎內(nèi)的氣壓。胎壓監(jiān)測(cè)雖然不能完全避免爆胎，但是可以第一時(shí)間知道輪胎扎破或者漏氣的情況。如果沒有胎壓監(jiān)測(cè)，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時(shí)，輪胎內(nèi)的氣體已經(jīng)無法支撐汽車?yán)^續(xù)行駛。希望朋友們看完汽車小編分享的胎壓監(jiān)測(cè)內(nèi)容后帶來幫助。