汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。壓縮機(jī)有兩種類型：定排量和變排量。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可分為固定排量壓縮機(jī)和可變排量壓縮機(jī)。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了修理汽車空調(diào)壓縮機(jī)的噪音。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出噪音。

懷疑壓縮機(jī)的電磁離合器是造成壓縮機(jī)噪音的常見因素。由于壓縮機(jī)在高負(fù)荷下經(jīng)常從低速轉(zhuǎn)到高速，所以對(duì)電磁離合器的要求很高。而且電磁離合器的安裝位置大多靠近地面，經(jīng)常會(huì)接觸到雨水和泥土。當(dāng)電磁離合器中的軸承損壞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生噪音。

除了壓縮機(jī)的電磁離合器，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的松緊也可能引起汽車空調(diào)壓縮機(jī)的噪音。壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶過緊和過高，基本都會(huì)影響電磁離合器的壽命。如果傳動(dòng)帶太高，電磁離合器很容易打滑。如果傳動(dòng)皮帶過緊，電磁離合器上的負(fù)載將會(huì)增加。這時(shí)候傳動(dòng)皮帶松緊不好，輕的時(shí)候壓縮機(jī)就不工作，重的時(shí)候壓縮機(jī)就會(huì)損壞。

另外，壓縮機(jī)缺少潤滑油也會(huì)造成壓縮機(jī)內(nèi)部的噪音。如果潤滑油使用不當(dāng)，甚至?xí)?dǎo)致壓縮機(jī)磨損報(bào)廢。

除了這些情況之外，電磁離合器和壓縮機(jī)安裝表面之間的間隙以及電磁離合器的反復(fù)接合可能基本上引起壓縮機(jī)噪音。汽車空調(diào)的壓縮機(jī)發(fā)出噪音時(shí)，建議盡快維修，否則時(shí)間長了很可能整個(gè)壓縮機(jī)就報(bào)廢了。

工作原理分類

根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可分為固定排量壓縮機(jī)和可變排量壓縮機(jī)。

恒排量壓縮機(jī)

恒排量壓縮機(jī)的排量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而成比例增加，它不能根據(jù)制冷需求自動(dòng)改變功率輸出，與發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有很大關(guān)系。它的大部分調(diào)節(jié)是通過采集蒸發(fā)器出口的溫度信號(hào)來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，壓縮機(jī)的電磁離合器抬起，壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)溫度升高時(shí)，電磁離合器接合，壓縮機(jī)首先工作。恒排量壓縮機(jī)也由空調(diào)系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)。當(dāng)管道中的壓力過高時(shí)，壓縮機(jī)停止工作。

可變排量空調(diào)壓縮機(jī)

可變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出?？照{(diào)系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出口的溫度信號(hào)，而是根據(jù)空調(diào)管路中的壓力變化信號(hào)來調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的壓縮比，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)出口溫度。在整個(gè)制冷過程中，壓縮機(jī)始終工作，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依靠安裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的調(diào)壓閥。當(dāng)空調(diào)管路高壓端壓力過高時(shí)，調(diào)壓閥減少壓縮機(jī)內(nèi)的活塞行程來降低壓縮比，會(huì)降低制冷強(qiáng)度。當(dāng)高端的壓力降低到必要的水平并且低端的壓力升高到必要的水平時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥增加活塞沖程以提高制冷強(qiáng)度。

好了，今天汽車小編的朋友簡單介紹的修理汽車空調(diào)壓縮機(jī)噪音就這么多。不知道朋友們聽了汽車小編的簡介后，對(duì)維修汽車空調(diào)壓縮機(jī)的噪音有沒有更深入的了解。