在日常生活中，我們總會遇到這樣的汽車故障。今天為朋友們總結了最常見汽車故障的判斷和解決方法?？赐曛螅斈阍谌粘Ｉ钪杏龅筋愃频氖r，你就可以知道原因，理性處理。所以今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下汽車經(jīng)常遇到的故障！

經(jīng)常遇到麻煩的——發(fā)動機機油壓力指示器有哪些？

原因：當手表指針顯示油壓異常時，說明發(fā)動機零件有故障。如果機油表指針指示壓力低或儀表指針指示波動大，可能是由于機油泵磨損、濾清器被臟物堵塞、吸油濾網(wǎng)暴露在油位下、機油油位低、油路中混入空氣、壓力表故障等原因造成的。另外，潤滑油的低粘度和對xsjiaoliu的關注，相當于雇了一個移動汽車專家。油路密封潤滑性差，潤滑油過冷粘度過高，潤滑油油泥沉積過多等。也會導致機油壓力指示器顯示異常。

汽車冷卻系統(tǒng)：經(jīng)常遇到的問題。

1.發(fā)動機過熱了。

氣泡：冷卻液中的空氣被水泵攪動產(chǎn)生大量氣泡，會阻礙水套壁的散熱。

水垢：水中的鈣鎂離子經(jīng)過必要的高溫后會慢慢發(fā)展變化成水垢，大大降低散熱能力。同時也會部分堵塞水路和管道，冷卻液無法正常流動。

危害：發(fā)動機零件受熱會膨脹，破壞正常配合間隙，影響氣缸充氣，降低功率，降低機油潤滑效果。

2.腐蝕和泄漏

對乙二醇水箱有腐蝕性。隨著防移動液防腐劑的失效，散熱器、水套、水泵、管路等零件被腐蝕。

汽車冷卻系統(tǒng)：類型

液體冷卻

液冷汽車的冷卻系統(tǒng)通過發(fā)動機中的管道和通道循環(huán)液體。當液體流經(jīng)高溫發(fā)動機時，會吸收熱量，從而降低發(fā)動機的溫度。液體流經(jīng)發(fā)動機后，轉(zhuǎn)向熱交換器(或散熱器)，液體中的熱量通過熱交換器散發(fā)到空氣中。

風冷

一些早期的汽車使用風冷技術，但現(xiàn)代汽車幾乎不使用這種方法。這種冷卻方式并不是讓液體在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)，而是通過貼在發(fā)動機機體表面的鋁片來給氣缸散熱。強大的風扇向這些鋁片吹空氣，將熱量散發(fā)到空氣中，從而達到冷卻發(fā)動機的目的。因為大部分汽車使用液冷，所以本文將重點介紹液冷系統(tǒng)。汽車的冷卻系統(tǒng)中有大量的管道。讓我們先從泵開始逐個檢查整個系統(tǒng)。在下一節(jié)中，我們將耐心地解釋系統(tǒng)的組件。泵送液體輸送到發(fā)動機缸體后，液體首先流入氣缸周圍的發(fā)動機通道。

今天的小編汽車簡介到此結束。以上是對汽車冷卻系統(tǒng)的簡單介紹。冬季保養(yǎng)汽車時，一定不能忽視汽車冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)，給水箱加汽車冷卻液，質(zhì)量要高，因為好的汽車冷卻液不僅可以避免結冰。