如果因嚴重異常磨損而更換輪胎，則應(yīng)在更換輪胎后進行四輪定位。因為輪胎的異常磨損已經(jīng)影響了底盤數(shù)據(jù)，所以需要四輪定位來修正數(shù)據(jù)。如果是因為輪胎的正常磨損而換胎，花紋沒了，或者輪胎損壞了，那么就不需要做四輪定位了。這樣的情況只涉及輪胎和輪轂，不涉及底盤的數(shù)據(jù)。

四輪定位沒做好的現(xiàn)象：

1.直行時方向盤不正。

2.車輛轉(zhuǎn)彎時，方向盤過重或不能自動調(diào)節(jié)。

3.直行時握緊方向盤。

關(guān)鍵是汽車的四輪定位調(diào)整了車輪的傾角值和前束值，無論是傾斜度、外傾角還是后傾角，都只需要是傾斜度就可以了，基本能使輪胎保證其最佳水平行駛，防止偏磨；前束的作用是決定車輛方向盤能否自動伸直，保證車輛直線行駛。

當四輪定位的定位器或者操作者出現(xiàn)問題的時候，基本上就有可能四輪定位沒有做好。因為四輪定位需要調(diào)整大劑量數(shù)據(jù)，所以主要懸架參數(shù)包括外傾角、主銷后傾角、前束角、主銷傾角等。既考驗操作人員的專業(yè)技術(shù)水平，也與儀器設(shè)備有很大的聯(lián)系。

定位器越先進，測得的數(shù)據(jù)就會越準確，這是調(diào)整車輛底盤的通用數(shù)據(jù)。此通用數(shù)據(jù)供操作人員參考，操作人員將測量數(shù)據(jù)與原廠設(shè)定的數(shù)據(jù)進行比較，如果超出設(shè)計允許范圍，則調(diào)整或更換部分零件，以恢復原始設(shè)計數(shù)據(jù)。