比如，就像你剛買(mǎi)的新鞋會(huì)刮傷你的腳一樣，汽車(chē)也會(huì)。什么是新車(chē)磨合？汽車(chē)是由零件組成的。因此，為了實(shí)現(xiàn)組件之間的最佳協(xié)作，組件之間必須相互磨合一段時(shí)間。比如我和我就相當(dāng)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們需要一個(gè)適應(yīng)期來(lái)互相了解，互相幫助，從而最大限度地發(fā)揮一個(gè)團(tuán)隊(duì)的能力，而這種效果在制作期是無(wú)法達(dá)到的。所以，肯定是一個(gè)磨合的過(guò)程。接下來(lái)用本站的車(chē)小編觀察新車(chē)磨合期的運(yùn)行技巧，防止急剎車(chē)。

新車(chē)在磨合期的駕駛技巧隨行程而異，防止急剎車(chē)。汽車(chē)為什么要磨合？

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，而變速箱工作時(shí)，兩組齒輪相互嚙合，基本上會(huì)產(chǎn)生摩擦。

但是在汽車(chē)裝配之前，基本上每個(gè)零件都是單獨(dú)生產(chǎn)加工的，零件的生產(chǎn)加工基本上都存在幾何偏差和毛刺。所以裝配后，一些轉(zhuǎn)動(dòng)的零件會(huì)直接接觸，產(chǎn)生摩擦，直到零件的毛刺被磨掉，變得光滑，配合的零件之間沒(méi)有偏差。汽車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候，磨掉零件的毛刺和偏差的過(guò)程叫磨合期，這個(gè)過(guò)程的周期叫磨合期。

現(xiàn)在絕大多數(shù)新車(chē)出廠前基本都經(jīng)過(guò)了“冷磨合”:發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用機(jī)床上，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中，零件上的大部分毛刺基本上都可以磨掉。做冷磨合時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不工作，沒(méi)有燃料燃燒產(chǎn)生的高溫，所以叫冷磨合。但是，并不是所有的車(chē)在出廠前基本都經(jīng)歷過(guò)“冷磨合”。畢竟不是所有的汽車(chē)廠商都有這樣的技術(shù)條件。而且每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的“冷磨合”并不意味著不需要進(jìn)一步磨合。所以絕大多數(shù)小伙伴買(mǎi)車(chē)后還是有必要的磨合度的。

磨合期新車(chē)駕駛技術(shù)隨行程不同，防止磨合期緊急剎車(chē)的大忌。

1.預(yù)熱不是讓車(chē)預(yù)熱。預(yù)熱的目的是使機(jī)油完全流向發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的摩擦面，從而達(dá)到最佳的潤(rùn)滑效果。但對(duì)于新買(mǎi)的新車(chē)，各部件之間基本沒(méi)有良好的配合間隙，請(qǐng)耐心等待1-2分鐘后再行駛。不要從火開(kāi)始，然后離開(kāi)！

2.避免高速行駛和怠速。

很多人開(kāi)車(chē)習(xí)慣很差，就是起步加速的時(shí)候喜歡踩地板油。購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，他們應(yīng)該避免將油門(mén)踩到底。而且你不能讓新車(chē)在空擋狀態(tài)下高速旋轉(zhuǎn)。這些不良的生活習(xí)慣基本上會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分磨損過(guò)大。極端情況下零件會(huì)損壞，到時(shí)候后悔都來(lái)不及了。

3、忌太快。

新車(chē)磨合期是有限速的。大部分新車(chē)在磨合期的車(chē)速應(yīng)該在80KM/H左右，最高車(chē)速不超過(guò)100 km/h，即使在油門(mén)全開(kāi)的情況下，車(chē)速也不一定超過(guò)最高車(chē)速的80%。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，負(fù)荷越大，容易影響發(fā)動(dòng)機(jī)，造成異?；蜻^(guò)度磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

4.避免長(zhǎng)時(shí)間保持同一速度。

這是在現(xiàn)在的高速公路上開(kāi)車(chē)的關(guān)鍵點(diǎn)，因?yàn)槁窙r，行車(chē)視線，環(huán)境。很容易長(zhǎng)時(shí)間保持同一轉(zhuǎn)速，所以發(fā)動(dòng)機(jī)得不到很好的磨合，汽車(chē)各部分工作狀態(tài)也不一樣。尤其是變速箱，因?yàn)樽兯傧涞牧慵灰粯樱旧喜煌臋n位對(duì)應(yīng)不同的轉(zhuǎn)速。所以要注意變速，使各部分基本上均勻磨合。

5.避免頻繁緊急制動(dòng)。

有些司機(jī)特別喜歡急加速急減速。我經(jīng)常看到有的人起步停車(chē)的時(shí)候，輪子都快著火了，幾乎需要在地上挖一個(gè)洞。如果你買(mǎi)了一輛新車(chē)，我建議你不必這樣做。就算你覺(jué)得買(mǎi)個(gè)輪子多少錢(qián)，也不要分錯(cuò)主次。緊急制動(dòng)不僅會(huì)沖擊磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)增加汽車(chē)相關(guān)部件的沖擊負(fù)荷。

新車(chē)在磨合期的駕駛技術(shù)隨著路程的不同而不同。為了防止磨合期緊急制動(dòng)，需要注意什么？

我認(rèn)為磨合是指運(yùn)轉(zhuǎn)初期機(jī)械零件接觸、摩擦、咬合的過(guò)程。傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)磨合需要注意的事項(xiàng)不止N項(xiàng)。關(guān)鍵是當(dāng)時(shí)的傳統(tǒng)制造工藝比較落后，很多精細(xì)的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)都是靠人來(lái)完成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等精度要求比較嚴(yán)格的零件。因?yàn)槿嗽谏a(chǎn)加工過(guò)程中調(diào)整誤差的能力有限，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中的齒輪之間的嚙合，不處于最佳狀態(tài)。所以“磨合”以后的使用效果和使用壽命基本都是受影響的。如今的機(jī)械制造業(yè)已經(jīng)被全自動(dòng)化的機(jī)械制造所取代。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等至關(guān)重要的部件，基本都是由“機(jī)械自動(dòng)化”完成的，不再需要傳統(tǒng)意義上的運(yùn)行。

新車(chē)的磨合更像是一場(chǎng)大賽前的熱身運(yùn)動(dòng)。不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，車(chē)的每一部分基本上都需要很好的匹配。從變速箱到底盤(pán)，從剎車(chē)到輪胎，所有的東西基本都是新的，基本都需要互相兼容。不同的伴侶對(duì)磨合的態(tài)度也不一樣。有的人拿著車(chē)小心翼翼的開(kāi)，生怕出點(diǎn)問(wèn)題，有的人對(duì)新車(chē)無(wú)動(dòng)于衷。怎么開(kāi)他們的老爺車(chē)還是“等于它”。我覺(jué)得這兩種做法基本都不合適。磨合期還是要按照我們正常的駕駛習(xí)慣來(lái)駕駛，有一些區(qū)別。

新車(chē)出廠前基本都會(huì)經(jīng)過(guò)冷磨(冷磨是將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用機(jī)床上，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行磨合，因?yàn)闆](méi)有燃料燃燒產(chǎn)生的高溫，所以叫冷磨)。但是，為了保持機(jī)械系統(tǒng)的最佳狀態(tài)，延長(zhǎng)以后的使用壽命，建議您在最初的1500到2000公里內(nèi)小心駕駛您的汽車(chē)。在前100公里，新的摩擦剎車(chē)片還沒(méi)有達(dá)到100%的制動(dòng)效果，制動(dòng)要提前。尤其是前300公里，輪胎摩擦力不夠，剎車(chē)時(shí)要比正常情況下用更大的力。

我們的朋友有很多事情要遵守，以防止未來(lái)的不適。隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。汽車(chē)零件的精度已經(jīng)和以前不一樣了。這也是為什么有人說(shuō)現(xiàn)在的新車(chē)已經(jīng)不在磨合，但實(shí)際上，盡管技術(shù)進(jìn)步了，工廠還是不能完全讓汽車(chē)的所有部件在出廠時(shí)都處于最佳工作狀態(tài)。所以還是一個(gè)磨合的過(guò)程，但是你肯定不用像過(guò)去那樣小心翼翼了。以上是汽車(chē)小編關(guān)于新車(chē)磨合期駕駛技巧的簡(jiǎn)單介紹，因行程而異，防止急剎車(chē)。