一輛車銷售提成3000-10000，價格不會影響提成。獎金會根據(jù)車的數(shù)量，以及按揭車的數(shù)量，保險，配件等進行累計。加上滿意度獎金和KPI。如果當月完成展廳任務，八輛車綜合收入在5000-6000左右。v星積分會在廠商認證銷售顧問資格后授予，也就是廠商的獎勵。平均下來可能一個月2000左右，做的好的話可能會更多。如果你是當月的銷售冠軍，你的工資是9900元加上稅和保險。獎勵不固定，所以有那種“外快”的感覺。一線品牌車，綜合收益應該相差不大。關鍵是看每個經(jīng)銷商自己的體系。

汽車銷售人員賣出一輛車的提成比例，遠遠少于捆綁銷售。捆綁銷售是指汽車裝飾用品、汽車商業(yè)保險、汽車結算代理等。毫無疑問，汽車的銷售利潤還是比較高的。畢竟汽車本身就是一種享受型商品，價格一般都比較貴。而且一般的4S店也需要很大的投入成本，日常運營費用也很貴，再加上員工的工資等。所以汽車的利潤應該還是很可觀的。那么銷售人員不賣車實際能拿多少提成呢？對于一些小城市的4S店來說，根據(jù)當?shù)氐能囀袃r格和當?shù)氐膶嶋H情況，每輛車的提成可能在100元左右，但這還只是汽車銷售的提成，加上保險、裝飾等附加產(chǎn)品，一個二三線小城市的汽車銷售人員月薪應該很容易達到5000元以上。此外，每個月，4S商店的銷售人員都有積分獎勵制度和銷售獎勵制度。不同的崗位，銷售不同的車型，會影響積分的多少，每個月完成的銷售額也會影響月底的總業(yè)績。一個優(yōu)秀的汽車銷售人員，一個月收入過萬應該是很輕松的事情，但畢竟汽車銷售的競爭壓力也很大，所以大部分銷售人員其實都在底層，收入減少很多。所以有些銷售顧問真的是為了賣一輛車無所不用其極。眾所周知，汽車的品牌有很多種，比如普及型、豪華型等等。當然，車越豪華，利潤越高，銷售人員的提成也越高。尤其是像賓利、勞斯萊斯這樣的車，對于這樣的車，4S的店鋪其實不僅僅是靠賣車賺錢，后續(xù)的保養(yǎng)維修也是賺錢的。畢竟小部分在更換的時候并不是小數(shù)量，這也是4s店最重要的一點。但是能買得起這種豪車的人也不在乎這個保養(yǎng)費用，所以在做保養(yǎng)的時候，他們的第一選擇就是去4s店保養(yǎng)。