大部分車做完一階程序就能增加30到50馬力。刷程序提高馬力只適用于渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機不能通過刷程序提高功率。渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

汽車發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進氣量增加，燃油噴射量相應增加，氣缸中的燃油量就會增加。

如果氣缸內的燃油增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣動力就會增強。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉，壓縮渦輪也會旋轉。

壓氣機渦輪轉動時，可以不斷壓縮空氣，輸送到發(fā)動機的氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。

一些汽車發(fā)動機也使用增壓系統(tǒng)來增加發(fā)動機的進氣量。