1.汽油：含硫量高的汽油容易在三元催化器中形成化學(xué)絡(luò)合物，造成堵塞。油質(zhì)差、膠質(zhì)多的汽油容易造成三元催化器堵塞。含鉛或錳作為抗爆劑的汽油也容易堵塞。

2.機油：長期使用含硫、磷抗氧化劑的機油，很可能會堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器。

3.公路：因為汽車在加速和減速時產(chǎn)生的燃燒最不完全。因此，長時間在擁堵的道路上行駛，容易造成三元催化器堵塞。

4.噴油器和進(jìn)氣口的免拆清洗保養(yǎng)：清洗時會沖下大量的膠質(zhì)積碳。所以容易造成三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，這也是部分車輛“噴油器和進(jìn)氣管不解體清洗保養(yǎng)”后油耗增加的原因。

5.渦輪增壓：渦輪增壓的車很容易堵塞三元催化器。這主要是司機操作不當(dāng)造成的。三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞是逐漸形成的，堵塞的形成是可逆的?？梢酝ㄟ^化學(xué)過程(如氧化和氣化)或物理過程(如揮發(fā)性組分和氣態(tài)組分的解吸和蒸發(fā))來減少堵塞。

注意：三元催化器堵塞分為三個階段：第一階段為輕微堵塞階段。在這個階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面，只能說明尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)，可能會影響年檢。

在第二階段，化學(xué)復(fù)合物已經(jīng)在催化劑表面積累到一定程度。在這個階段，排氣背壓增加，油耗增加，動力下降。

第三階段是嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，三元催化器的工作溫度升高，在三元催化器的前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。