現(xiàn)代巴黎采用3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是現(xiàn)代旗下的中大型suv?，F(xiàn)代帕里西的軸距為2900毫米，長寬高分別為4980毫米、1975毫米和1750毫米?，F(xiàn)代帕里西是一款七座suv。

現(xiàn)代帕里西的3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有272馬力和330牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和乘坐舒適性。

現(xiàn)代帕里西有一款前輪車型和一款四輪驅(qū)動(dòng)車型。

四驅(qū)車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

一輛配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動(dòng)的。這種車一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。

現(xiàn)代巴黎的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架的成本也高。