今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下關于里程表傳感器檢查方法的汽車知識。大部分的里程表傳感器都是霍爾式的，三條線分別是：電源線上下8伏，信號線和接地線。如果里程表正常，信號線會間歇性接地，里程表指針會擺動。接下來，讓小編汽車給朋友們簡單介紹一下。

行程傳感器的檢查方法：原理

因為汽車車輪的直徑是已知的，所以車輪的周長是不變的。由此可以計算出車輪每行駛一英里需要轉多少圈，這個數(shù)也是常數(shù)。所以只需要自動累加車輪的轉數(shù)，然后除以每英里對應的轉數(shù)，就可以得到駕駛行程。這么簡單的原理，古人已經發(fā)現(xiàn)并首先使用?！颁浺艄能嚒本褪沁@樣一種裝置。借助于上述原理和一個巧妙的機制，輪子可以在每一個必要的轉彎處自動敲打鼓。這個時候只需要一個特別的人寫下來就可以得到旅程。這個裝置非常巧妙，無論白天黑夜都可以使用，盲人也可以使用，體現(xiàn)了中國古代勞動人民的聰明和智慧。但如果車上沒有人背鼓數(shù)，就無法單獨累計汽車行駛的總里程數(shù)。

行程傳感器的檢查方法：故障分析

確定傳感器或儀器是否有故障。打開發(fā)射器的連接器，并打開點火開關。連接器里的2號電極，接在棕色背景的紅色道路線上，用自制的帶插頭的電線伸出，在車身的接地位置劃白了一下，向儀器輸入一個脈沖信號。此時，如果車速表指針運行，則儀表正常，故障發(fā)生在傳感器簧片開關管或磁環(huán)上。如果此時車速表指針不工作，說明儀表或連接線有故障，可以在下一步繼續(xù)辨別故障。實踐表明，用虛擬刮線法發(fā)出脈沖停止信號來確定故障位置是有效的。

還有一種方法可以檢測上述故障。抬起汽車左前輪，在不打開點火開關的情況下，用手轉動左前輪，用專用檢查接頭V.A.G1598/4和萬用表測量傳感器接頭上2號和3號電極之間的電阻值，應該在0 ~-N之間擺動，這個方法需要比前一個稍微麻煩一點。

行程表傳感器的校驗方法：方法簡介

1.拔下車速傳感器的連接插頭，用電阻表檢查傳感器兩根引線的電阻值，應符合規(guī)范要求。

2.運行變速箱輸出軸，用汽車示波器檢查車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，是交流電的波形，波形的幅度和頻率隨著輸出軸的轉速而增大，說明傳感器性能良好。

以上是小編汽車給朋友們簡單介紹的行程傳感器檢查方法，以及其工作原理和常見故障。汽車小編闡述兩種檢查方法，希望能為朋友們排憂解難。今天，小編汽車就先在這里簡單介紹一下。