機油是汽車中很重要的東西，關(guān)于機油的使用有很多需要注意的地方。汽車機油壓力低的現(xiàn)象之一就是機油壓力，很多人對這方面不太了解。汽車小編將為朋友們簡單介紹一下相關(guān)的儀表機油壓力傳感器。

發(fā)動機機油壓力簡介：至關(guān)重要

機油壓力檢查的過程應(yīng)在發(fā)動機工作時做好，并對其工作狀況和溫度變化清楚。同時，在汽車行駛過程中，路況也會對檢查產(chǎn)生影響。發(fā)動機承受巨大的熱負(fù)荷、沖擊、振動等。所以傳感器的工作狀態(tài)也相應(yīng)地受到高溫、潮濕、沖擊、振動、腐蝕、油污等惡劣環(huán)境的影響。因此，可靠性是產(chǎn)品設(shè)計首先要考慮的問題，可靠性設(shè)計和產(chǎn)品可靠性分析貫穿于整個開發(fā)過程。在滿足可靠性的情況下，最重要的是產(chǎn)品元器件的選擇和組合。發(fā)動機留給傳感器的空間非常有限，傳感器要最大限度的使用貼片式元件。比如經(jīng)常遇到的電解電容的工作溫度在-20到70之間，所以長時間的高溫會惡化其質(zhì)量，影響其可靠性。因此，使用高溫電容器是至關(guān)重要的可靠性保證措施。

發(fā)動機機油壓力簡介：簡介

電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定電路板器件和兩根導(dǎo)線(信號線和報警線)組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路和報警電路組成。

圖1是傳感器的結(jié)構(gòu)圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力傳感器是20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代發(fā)展起來的一種新型應(yīng)變式壓力傳感器，它是利用印制和燒結(jié)在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應(yīng)而發(fā)展起來的。四個厚膜電阻直接印刷燒結(jié)在陶瓷彈性膜片上，通過導(dǎo)帶連接形成惠斯通電橋。當(dāng)被測液位壓力作用在陶瓷彈性體上時，彈性膜片引起偏轉(zhuǎn)，同時印刷燒在彈性膜片上的厚膜電阻也引起同樣的應(yīng)變，其中兩個厚膜電阻被壓縮應(yīng)變，電阻減小；另外兩個被拉緊，阻力增加。這樣，測得的壓力值被轉(zhuǎn)換成橋式電路的輸出信號，信號大小與壓力成正比。

以上是汽車小編給朋友們簡單介紹的車內(nèi)機油壓力低現(xiàn)象的內(nèi)容。汽車在第一次使用時，會經(jīng)過多次測試，看汽車的各項性能是否完好。發(fā)動機機油壓力傳感器是一個非常重要的傳感器。希望汽車小編的簡單介紹能幫到朋友們。