開自動擋比較多的司機經常會問，等紅燈或者短時間停車的時候，是要換到P擋，N擋，還是繼續(xù)踩D擋的剎車？今天看汽車君告訴你怎么換擋！下面就讓本站的汽車小編為朋友們簡單介紹一下P發(fā)動機燃油的汽車吧。

高速不可行。

很多小伙伴認為，為了省油，故意讓發(fā)動機保持低轉速，以為這樣可以省油，縮短發(fā)動機磨損。我認為這是錯誤的。

容易造成積碳

目前大部分汽車在正常行駛中的發(fā)動機轉速都維持在2333、54300轉，已經可以覆蓋幾乎所有的檔位。至于高檔低速車，還是挺難實現(xiàn)的?？梢院唵蔚睦斫鉃?，汽車怠速時，你會把檔位換到2檔甚至3檔。你以為汽車發(fā)動機可以毫不費力？這樣做相當于借助變速箱剎車，不僅不能省油，還容易造成發(fā)動機積碳。

汽車技術在更新，老方法已經過時了。

每輛車在調校告知的時候基本都會有一個燃油合理性最好的區(qū)間。具體內容要看發(fā)動機和變速箱的匹配以及發(fā)動機的輸出圖。當然，作為小伙伴，沒必要在意這個。我認為在汽車的R&D過程中，制造商最關心的是發(fā)動機的油耗。當制造商試圖降低發(fā)動機的油耗時，他們需要保持汽車更高的扭矩。在這方面，廠家需要比小伙伴更用心，所以大部分車都是直接掛擋，燃油合理性最好。至于高檔車和低速車

高檔低速的危害

1)高檔低速行駛容易通過發(fā)展變化造成發(fā)動機內部積碳。當積碳達到必要的程度，就會影響到汽車的啟動困難、油耗、發(fā)動機功率下降、加速無力等。發(fā)動機電腦有自學習功能，會記住這個駕駛習慣。以后車基本都是弱勢。

2)發(fā)動機和離合器磨損嚴重，高檔低速行駛傳動比差，發(fā)動機容易抖動和振動。相當于變速箱制動，離合器也承受巨大的摩擦力。當過量時，離合器打滑并加劇磨損。

所以高檔低速不會省油，還會有副作用，在使用過程中要注意。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹的車都有P-發(fā)動機油耗。僅此而已。不知道聽了小編汽車的簡介后，朋友們對P發(fā)動機的油耗有沒有更深入的了解呢？