影響純電動汽車續(xù)航里程的因素太多了，駕駛員的駕駛技術、車速、溫度、路面、輪胎等客觀因素都可能影響結果。

這里有一個知識點：工信部(官方)公布的續(xù)航里程數(shù)據(jù)(即NEDC續(xù)航里程數(shù)據(jù))都偏高?，F(xiàn)實中實際續(xù)航里程肯定小于工信部公布的數(shù)據(jù)。

因為官方的測試結果都是在車的最佳條件下測得的，比如最佳溫度，車內(nèi)電器全部關閉，車的負載是最少的。

但現(xiàn)實中，汽車達不到測試狀態(tài)。

NEDC是歐洲耐力測試標準，全稱是“新歐洲駕駛循環(huán)”。中國的電動汽車續(xù)航能力測試采用NEDC測試標準。

現(xiàn)在我國大力推廣新能源汽車，主要是因為我國汽車保有量大，汽車尾氣對環(huán)境污染嚴重，資源(石油)消耗嚴重。新能源汽車的推廣可以很好的解決這個問題。

事實上，這種趨勢不僅在中國，在全世界都是如此。