排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，包括排氣歧管、排氣管和消聲器。調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三元催化轉(zhuǎn)化器也大多安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管大多包括前排氣管和后排氣管。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了排氣管里塞了什么最沒用的車。

簡(jiǎn)介

背壓排氣管

(和原廠一樣環(huán)保)原理和原廠一樣，但是聲音會(huì)比原廠好。原車大部分基本都用這種管子。關(guān)鍵是會(huì)回到氣缸的壓力是由管道中的格子消聲器或者管道的容積變化引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)，活塞會(huì)先做一個(gè)做功沖程，在活塞到達(dá)下止點(diǎn)前，排氣閥會(huì)打開。此時(shí)，管道內(nèi)的背壓會(huì)阻擋廢氣沖出，使混合氣完全燃燒。但如果背壓太強(qiáng)，廢氣不能完全排出氣缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒，會(huì)降低燃燒效率。當(dāng)然，最直接的方法就是誘導(dǎo)馬力的輸出。其優(yōu)點(diǎn)是噪音低，低速扭矩好。缺點(diǎn)：高速時(shí)廢氣無法快速排出，與發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出有關(guān)，體積較低。

半背壓管

當(dāng)然，這種管的背壓力更低，排氣順暢度也比背壓管好。簡(jiǎn)單來說就是在背壓管和背壓適中的直通管之間，獲得啟動(dòng)扭矩。排氣平順性比背壓管好，當(dāng)然中高速扭矩也比背壓管大。優(yōu)點(diǎn)：開始和結(jié)束速度的扭矩顯示良好的癥狀。缺點(diǎn)：噪音大，音量大。

直管

加速比反壓管好，但是最大的缺點(diǎn)就是很吵，吵到‘警察叔叔’會(huì)追你。背壓極低，排氣無阻力，低速扭矩差，中高速扭矩大。優(yōu)點(diǎn)：排氣順暢，高速扭矩大。缺點(diǎn)：低速發(fā)力軟，噪音大(有人說容易燒壞氣門，但不清楚真假)，體積太大。

半直管

我覺得半直管和半背壓管是一樣的，只是排氣口直徑比半背壓管大：起步扭矩比半背壓管低，但中高轉(zhuǎn)速扭矩更大。

可變排氣管

排氣由閥門調(diào)節(jié)，使聲音和性能處于最佳狀態(tài)。

經(jīng)常遇到問題。

排水

汽車排氣管滴水是好現(xiàn)象。說明你車的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分，然后你車的排氣管就會(huì)往外滴。我覺得這是很正常的現(xiàn)象，和排氣管沒有關(guān)系。

排氣管滴水的原因是汽車汽油完全燃燒后產(chǎn)生二氧化碳和水，高溫的水變成水蒸氣，在高溫下無色透明，但在100以下，水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成水。如果凝結(jié)的水滴很小，懸浮在空氣中，水蒸氣會(huì)以白色氣體出現(xiàn)，但溫度較低時(shí)，排氣管冒出的白煙就是水蒸氣；如果凝結(jié)的水滴積聚起來，它們就變成了水。排氣管排出的水滴是汽油在排氣管和消聲器中燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)的結(jié)果。但是，當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，水蒸氣在凝結(jié)之前已經(jīng)排出。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，水蒸氣會(huì)在排氣管壁上凝結(jié)成水滴，隨排氣流出。這種現(xiàn)象在大多數(shù)車上都是相當(dāng)正常的。

如果很多，可能是這個(gè)時(shí)候排氣管有水。所以建議你去買的店換一下。如果有保修，是免費(fèi)的。

好了，今天小編汽車之友簡(jiǎn)單介紹的排氣管無用車就這么多。不知道小伙伴們聽了之后有沒有更深入的了解排氣管里塞了什么沒用的車