碳纖維座艙重量更輕，剛性更強(qiáng)。使用這種座艙可以大大減輕汽車(chē)的自重，大大提高車(chē)身的剛性。很多超跑都采用單碳纖維座艙。其實(shí)這是來(lái)自f1賽車(chē)的技術(shù)，采用單碳纖維座艙保護(hù)車(chē)手安全。

碳纖維座艙剛性極強(qiáng)，在嚴(yán)重碰撞的情況下，可以保護(hù)駕駛員，減少他們的傷害。

大家都知道，車(chē)重越輕，車(chē)速越快。所以，要保證既安全又重量輕，最好的選擇就是碳纖維。

超跑也是如此。超跑的重量越輕，操控性越好，速度越快。

因此，超跑將采用單碳纖維座艙。

但是單碳纖維座艙成本比較高，所以單碳纖維座艙超跑價(jià)格很高。

單碳纖維座艙的超跑車(chē)身為三段式，座艙位于中間，前后為鋁合金車(chē)架，汽車(chē)的懸架和動(dòng)力總成將固定在前車(chē)架和后車(chē)架上。

然后把蓋子和車(chē)門(mén)固定在這個(gè)車(chē)架上，就構(gòu)成了一輛完整的車(chē)。

這種車(chē)身框架剛性高，但成本也很高。