發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒非常復(fù)雜，需要進(jìn)行精確的設(shè)計(jì)和調(diào)節(jié)。一點(diǎn)點(diǎn)的調(diào)節(jié)誤差或紊亂都會(huì)引起異常燃燒，“爆震”就是一種異常燃燒。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，爆震就是燃燒室內(nèi)受異常燃燒影響產(chǎn)生的異常壓力。然后，汽車小編耐心的給朋友們介紹了汽車爆震的原因，并簡(jiǎn)單介紹了爆震傳感器。

爆震傳感器簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間(點(diǎn)火提前角)、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、溫度、燃油品質(zhì)過(guò)大都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)生爆震時(shí)，氣體在活塞移動(dòng)到上止點(diǎn)前燃燒，可能會(huì)產(chǎn)生噪音，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，也可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械零件。為了避免爆震，爆震傳感器是不可或缺的重要部件，因此可以通過(guò)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前時(shí)間。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)爆震，所以有爆震傳感器。爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的中間。以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它安裝在2缸和3缸之間，或者一個(gè)在1缸和2缸中間，一個(gè)在3缸和4缸中間。它的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖的振動(dòng)程度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)，爆震傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)化為信號(hào)電壓，并發(fā)送給ECU。根據(jù)ECU內(nèi)部預(yù)存的點(diǎn)火等數(shù)據(jù)，ECU立即計(jì)算出修正后的點(diǎn)火提前角，以調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，避免爆震。

劣質(zhì)燃油引起的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和過(guò)早點(diǎn)火會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震傳感器的功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)爆震以電信號(hào)的形式傳輸?shù)诫娮诱{(diào)節(jié)模塊，這是調(diào)節(jié)模塊調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)以防止進(jìn)一步爆震的重要依據(jù)。大多數(shù)爆震傳感器基本上都是壓電陶瓷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)，內(nèi)部的陶瓷受到擠壓，產(chǎn)生電信號(hào)。

作用原理

爆震傳感器是交流信號(hào)發(fā)生器，但與大多數(shù)其他汽車交流信號(hào)發(fā)生器有很大不同。除了檢測(cè)轉(zhuǎn)軸的速度和位置，如磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器，它們還檢測(cè)振動(dòng)或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料制成，可以感知機(jī)械壓力或振動(dòng)(例如發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)會(huì)產(chǎn)生交流電壓)。

過(guò)早點(diǎn)火、排氣循環(huán)不良、劣質(zhì)燃油導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震傳感器向計(jì)算機(jī)提供爆震信號(hào)(有些通過(guò)調(diào)節(jié)模塊PCM)，以便計(jì)算機(jī)可以重新調(diào)節(jié)點(diǎn)火正時(shí)以防止進(jìn)一步爆震。實(shí)際上，它們充當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)反饋調(diào)節(jié)循環(huán)的“氧傳感器”。

爆震傳感器放置在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或氣缸的不同位置。當(dāng)發(fā)生振動(dòng)或氣缸爆震時(shí)，引起小的電壓峰值，氣缸爆震或振動(dòng)越大。爆震傳感器主峰值越大。必要的頻率表示爆震或氣缸爆震。通常，爆震傳感器被設(shè)計(jì)成測(cè)量5到15 kHz范圍內(nèi)的頻率。當(dāng)調(diào)節(jié)單元接收到這些頻率時(shí)，計(jì)算機(jī)會(huì)再次校正點(diǎn)火正時(shí)以防止進(jìn)一步爆震。一般來(lái)說(shuō)，爆震傳感器非常耐用。所以傳感器只會(huì)因?yàn)樽陨砉收隙鴵p壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)會(huì)引起頻率為1-10KHZ的壓力波。壓力波傳遞到氣缸體，導(dǎo)致其金屬顆粒振動(dòng)并加速。加速計(jì)爆震傳感器用于通過(guò)測(cè)量氣缸體表層的振動(dòng)加速度來(lái)檢查爆震壓力的強(qiáng)度。過(guò)早的點(diǎn)火時(shí)間是爆震的主要原因。需要要求發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功率，以便在不損失發(fā)動(dòng)機(jī)功率的情況下不引起爆震。安裝爆震傳感器，并使電子調(diào)節(jié)裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間。

好了，今天汽車小編的小伙伴們簡(jiǎn)單介紹一下汽車爆震的原因，就這么多關(guān)于爆震傳感器的簡(jiǎn)單介紹。不知道小伙伴們聽(tīng)了汽車小編的簡(jiǎn)單介紹后，對(duì)爆震傳感器的簡(jiǎn)單介紹有沒(méi)有更深入的了解？