朋友們，你們好！今天小編汽車需要簡(jiǎn)單介紹的汽車的四驅(qū)和兩驅(qū)是什么意思？四驅(qū)不同于非全時(shí)四驅(qū)，非要手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)全工況。我想很多人還是不理解信！接下來(lái)，讓小編汽車給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

亮趣汽車

意思是汽車的后輪(或前輪)是驅(qū)動(dòng)輪，前輪是固定的從動(dòng)輪(或后輪)；

汽車四輪驅(qū)動(dòng)

意思是一輛車可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)后輪和前輪，但不能同時(shí)驅(qū)動(dòng)后輪和前輪，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以自動(dòng)切換。例如，當(dāng)汽車后輪打滑時(shí)，它可以自動(dòng)切換到前輪。這種越野性能需要比兩驅(qū)車更好。

前輪車在正常路面上調(diào)校的很好，但在濕滑路面上會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，后輪驅(qū)動(dòng)在濕滑路面上會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，而四驅(qū)則中和了兩種驅(qū)動(dòng)模式，但在過(guò)彎時(shí)由于四輪扭矩分配的問(wèn)題，還是會(huì)很難調(diào)校。最好的驅(qū)動(dòng)是斯巴魯研發(fā)的全時(shí)四驅(qū)。

在相同排量的情況下，前置驅(qū)動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

具有輸出動(dòng)能高、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)勁、體積小、內(nèi)部空間大、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、故障率低、行駛速度高等優(yōu)點(diǎn)。

前驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)”

結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)加工精度高、制造成本高、修復(fù)工藝要求高、承載能力差、操縱性能差等。

這些優(yōu)缺點(diǎn)決定了它用在價(jià)格高、空間大的車上。

后驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：

承載能力好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、操縱性能好等。

后驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)是：

體積大，質(zhì)量高，行駛速度快，油耗高，故障率高。

所以后驅(qū)只用于體積大、載貨量大的大中型貨運(yùn)、客車。

四驅(qū)，顧名思義，就是一輛車的四個(gè)輪子基本都能獲得驅(qū)動(dòng)力。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就分配到了四個(gè)車輪上，遇到路況不好的時(shí)候車輪就不容易打滑，這樣汽車的通過(guò)能力就大大提高了。四驅(qū)系統(tǒng)分為兩類：兼職四驅(qū)(4WD)和全時(shí)四驅(qū)(4WD)。目前我們用的4wd大多是半時(shí)4wd。只要車上有專門的兩驅(qū)和四驅(qū)換擋桿或者按鈕，那么這輛車就是四驅(qū)，半小時(shí)四驅(qū)。

全時(shí)四驅(qū)是保持汽車四個(gè)輪子行駛的四驅(qū)系統(tǒng)。如果全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)需要細(xì)分的話，可以分為固定扭矩分配(前后50: 50比例分配)和可變扭矩分配(前后動(dòng)力分配比例可變)兩大類。全時(shí)四驅(qū)也歷史悠久，可靠性更大，但油耗較大。

四輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：

對(duì)路面條件要求差，底盤強(qiáng)度高，適應(yīng)性強(qiáng)，安全系數(shù)高。

四輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)是：

底盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，行駛速度不快，油耗大，不經(jīng)濟(jì)。

這款車多用于軍事、科學(xué)探索、野外業(yè)務(wù)等車輛。

好的，汽車的四驅(qū)和兩驅(qū)是什么意思？今天汽車小編就簡(jiǎn)單介紹了這么多，對(duì)這個(gè)問(wèn)題有必要的了解！那么小伙伴們一定要學(xué)會(huì)愛(ài)護(hù)自己的愛(ài)車。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。